長榮空服員罷工直到第17天才簽下團體協約,確認在9日晚上十二點要結束,不過外界認為儘管爭取到飛安獎金,一年可能增加3萬左右的薪水,卻可能失去12萬年終算是慘敗,工會則說公司也沒有確定,會虧損不發年終,還是要看營收而定。
工會成員合力把帳篷拆開,收拾罷工棚的椅子、背心等物資,前一天,長榮勞資簽下團體協約,約訂9號24點結束罷工,開心寫在臉上。
工會代表:「那我們也很高興,就是公司能有,最後還是有善意的回覆。」
雙方同意把日支費改成每趟的飛安獎金,過夜班、人評會、秋後算帳和和平協議條款都有共識。
不過外界認為飛安獎金一年可能只多3萬,卻可能因為罷工失去12萬的年終,算是慘敗。
工會代表丁紹明:「獎金的調整是長期,而且是全體員工能夠享有的,那如果就是我們在此也呼籲說,如果長榮集團,針對今年盈餘的部分,可能對外宣稱是工會影響,可能是工會造成的。」
努力拼營收才會有盈餘,實際使用系統,有飛的班次都可以訂票,罷工空服員10日才會加入排班名單,調派中心要重新計算人力,長榮表示19日前公布取消的班次,已經處理簽轉和退票維持不飛,七月底會逐步恢復,八月才完全正常。
長榮總經理孫嘉明:「希望利用剩下的這幾個月,我們盡量來追我們落後的,這些損失的營收,這是我們會繼續努力的地方。」
罷工17天才有轉機,也被認為和交通部長說會影響航權的重話、總統公開呼籲長榮好好處理,再加上星宇即將開航有關,工會也有領不會三寶爭議。不過工會表示持續有收到資方善意,並非突然妥協。
17天罷工時間最長、最多空服員加入,影響27萬旅客,長榮和旅行社損失達到55.8億,也成為台灣勞工史上五項紀錄。
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更新時間:2019/07/07 13:10