長榮空服員罷工直到第17天才簽下團體協約，確認在9日晚上十二點要結束，不過外界認為儘管爭取到飛安獎金，一年可能增加3萬左右的薪水，卻可能失去12萬年終算是慘敗，工會則說公司也沒有確定，會虧損不發年終，還是要看營收而定。
工會成員合力把帳篷拆開，收拾罷工棚的椅子、背心等物資，前一天，長榮勞資簽下團體協約，約訂9號24點結束罷工，開心寫在臉上。
工會代表：「那我們也很高興，就是公司能有，最後還是有善意的回覆。」
雙方同意把日支費改成每趟的飛安獎金，過夜班、人評會、秋後算帳和和平協議條款都有共識。
不過外界認為飛安獎金一年可能只多3萬，卻可能因為罷工失去12萬的年終，算是慘敗。
工會代表丁紹明：「獎金的調整是長期，而且是全體員工能夠享有的，那如果就是我們在此也呼籲說，如果長榮集團，針對今年盈餘的部分，可能對外宣稱是工會影響，可能是工會造成的。」
努力拼營收才會有盈餘，實際使用系統，有飛的班次都可以訂票，罷工空服員10日才會加入排班名單，調派中心要重新計算人力，長榮表示19日前公布取消的班次，已經處理簽轉和退票維持不飛，七月底會逐步恢復，八月才完全正常。
長榮總經理孫嘉明：「希望利用剩下的這幾個月，我們盡量來追我們落後的，這些損失的營收，這是我們會繼續努力的地方。」
罷工17天才有轉機，也被認為和交通部長說會影響航權的重話、總統公開呼籲長榮好好處理，再加上星宇即將開航有關，工會也有領不會三寶爭議。不過工會表示持續有收到資方善意，並非突然妥協。
17天罷工時間最長、最多空服員加入，影響27萬旅客，長榮和旅行社損失達到55.8億，也成為台灣勞工史上五項紀錄。
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更新時間：2019/07/07 13:10