圖／中央社
星宇航空今天下午在台北與空中巴士簽訂17架A350XWB購機合約，並保留10架選擇權，未來仍可能採購。星宇航空董事長張國煒指出，星宇航空目標是成為全球最好的航空公司。
今天簽約儀式在台北萬豪酒店舉行，由張國煒、星宇航空總經理翟健華與空中巴士（Airbus）商務長謝瑞爾（Christian Scherer）、空中巴士亞洲區業務副總裁拉伐爾（Jean Francois Laval）及發動機公司勞斯萊斯（Rolls-Royce）大中華區資深副總裁弗里斯頓（Paul Freestone）共同主持。
星宇航空與空中巴士簽約，將購買5架A350-900及12架A350-1000，其中，A350-1000是台灣首次引進，星宇航空同時保留10架A350XWB的選擇權，未來仍可能購買。
張國煒致詞時表示，很高興與空中巴士、勞斯萊斯簽下購機合約，這次合作將帶給三方莫大助益，星宇航空目標是要成為全球最好的航空公司，相信A350XWB優越的性能，將使星宇航空未來在長程航線拓展上如虎添翼。
外傳張國煒是波音（Boeing）的粉絲，這次購機未選波音飛機，是因不想讓以維修波音飛機發動機有很好聲譽的長榮航太維修星宇航空的發動機。
張國煒否認這種傳聞。他表示，星宇航空選擇飛機是從專業考量，他從前在長榮航空及現在都是如此，尤其他去年從首爾到台灣試飛A350-1000後，花了很多時間研究，發現這款飛機在性能及信賴度上，是空中巴士歷來最成功的一次，讓他很驚艷。
張國煒說，他從前不喜歡用空中巴士飛機飛長程線，因為速度慢，但A350的速度甚至比波音777快，且使用很多複合材料，對溼熱環境的台灣，在飛機維護上有很大可靠性，加上飛機較輕又省油，初期有助降低新航空公司營運成本，快速布署航線。
張國煒表示，星宇航空的A350飛機有4個艙等，包括頭等艙、商務艙、豪華經濟艙及經濟艙，A350-900有306個座位，A350-1000有350個座位，他保證會用最新及具巧思的內裝，提供國人最好的服務。
A350XWB是空中巴士新世代中大型超長程廣體客機，營運商轉在今年邁入第4年。
根據空中巴士提供資料，A350XWB的機體70%以先進材料打造，其中，包括53%碳纖維複合材料、鋁合金及鈦合金，大幅降低機體重量。
謝瑞爾指出，A350XWB是空中巴士新設計、也是成長最快的機型，至今收到800多架訂單，已交付200多架，與競爭機型相比，A350-1000的起飛重量少了45噸，讓星宇航空能從台灣直飛美國東岸。
弗里斯頓表示，專為A350XWB設計的發動機，可靠性達99.98%，並可節省25%油耗，並降低一半噪音。（中央社）
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更新時間：2019/03/19 17:58