高雄車禍數居高不下，為了減少車禍發生，高市警方甚至加強取締，但卻發現開單比例增加了，但交通事故件數卻不減反增，其中民族、大中路口今年累積到4月為止已經有42件車禍，警方說除了本身因為上匝道，車流大、容易阻塞之外，駕駛人未禮讓釀禍的比例更高。
騎士疑似闖燈發生擦撞，人車整個被彈飛，一路滾到50公尺外的對向車道。車流量大，交通大打結造成汽車發生追撞；另外也有轉彎車和機車發生碰撞，這些意外都發生在高雄的中山路，除了不看號誌，易肇事路段還有左營的民族和大中路口。
民眾：「很快喔，有時候3、5天就會發生一次車禍，我老人家看了車禍很難過。」
記者林佑璇：「民族大中路口，這邊是上匝道的交會處，車流量本來就大，如果民眾違規很容易肇事。」
高雄市警方為了降低車禍率，甚至加派警力排班站崗，針對違規拍照進行告發，但從106年到107年1至4月開單件數看，其中大中民族路口增加2千多張罰單，但車禍件數卻從29件增加到42件，多了13件，過埤路和鳳頂路舉發件數增加最多，交通事故仍增加4件，取締數量增加，但車禍不減反增。
高市交大交安組警員陳柏年：「主要是因為這邊用路環境的關係，所以他的肇事因素大概都是跟未保持前後車安全距離或是為保持2車安全間隔有關。」
根據高市交大106年死亡車禍原因，其中未依規定讓車佔了213件、違反號誌9件、轉彎不當8件，看到駕駛不禮讓導致車禍市主要肇因，也就是說，只要駕駛人沒有自我約束、保持良好的開車習慣，員警不論開再多罰單也沒有實質效用。
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更新時間：2018/06/23 13:37