台北士林百齡橋下停車場，有超過50輛車因為水閘門臨時關閉，卡在堤外變成泡水車，只能等待拖吊救援。不過回頭檢視北市府的SOP，針對基隆河沿線堤防車輛，停管處只有在閘門關閉前5分鐘才寄送簡訊通知車主，就有律師指出，可能構成國賠要件。
5、60輛發動不了的泡水車，只能拖吊救援，通通卡在士林百齡橋下。車內積水傾瀉而出，隨著水位退去慘況湧現，甚至手腳快的報廢車業者，都已經來現場發名片。
泡水車主：「(有沒有打算要提出國賠或求償)先維修看看吧，至於能不能國賠就再說，因為柯文哲說自己負責。」
這話似乎有些酸，因為事發當天水利處在下午2點37分時，就通知市府請基隆河堤外車輛盡速移出，但依據SOP，停管處無須發送簡訊告知車主，1小時後，水利處再度告知開始關閉水門，停管處隨後在3點55分寄簡訊通知，但距離水門關上，民眾只有5分鐘反應時間，甚至有的人也沒收到。
泡水車主：「是沒收到簡訊，就只有聽到有人有提醒，如果萬華飆過來要2、30分鐘，(所以其實也根本來不及)應該來不及了，聽說3點就淹起來了。」
而有律師指出，市府當天的簡訊內容有所過失，首先百齡橋位於基隆河，而非淡水河，而早上的訊息也沒針對基隆河做出警示，至於水門關閉的通知也根本來不及，不過就算國賠成立，車主也要負擔部分責任。
士林區永倫里長宋旭曜：「水利法規定，我們河川的行水區、河濱公園，是不能設置停車場的啦。」
整體規劃跟SOP都有改善空間，而同樣是基隆河，被拍到這一幕。民權大橋改建工程，施工構台遭到暴雨摧殘，颱風淹水帶來的雜草樹枝，卻被怪手大把大把抓起來，一股腦就往河裡丟。
台北市議員(國)秦慧珠：「現在河水暴漲，他們大概想，河水很快就把這些垃圾沖走了。」
北市新工處中區工務所主任洪辰儒：「我們機關後續會對相關的統包商，及建造去做裁處。」
這一來又違反SOP原則，市府因應作為面臨考驗。
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更新時間：2022/10/18 20:43