高雄前鎮一名72歲的婦人在十字路口和計程車發生擦撞，當下人還有意識，送醫返家休養，沒想到在7小時後家屬發現婦人昏倒後死亡，但案件並沒有被列為A1死亡車禍，引發基層員警不滿爆料，怒斥是在美化數字，而警方強調一切依法行事。
十字路口，婦人才剛過了分隔島，下一秒就被直行的計程車，從側面撞擊，連人帶車甩飛，撞擊力道之大，汽車保險桿也被撞掉，運將也趕緊下車查看
目擊民眾：「出來一點就被撞了。」
被撞的老婦人躺在地上，附近民眾紛紛跑出來查看，救護人員抵達後，才將婦人扶起來，這時人還有意識，還能講話，但事後劇情急轉直下。
記者林佑璇：「婦人在這個路口車禍，在7個小時後死亡，但基層員警爆料，當時員警沒有通報A1車禍。」
基層員警PO文爆料，拿出交通分隊的案件統計表，上面A1件數掛蛋，被質疑是為了美化車禍數，質疑死者沒有慢性疾病，離開醫院後一路坐輪椅，沒有跌倒也沒有2次車禍或自殺，家屬當下也報案說是因為車禍，但案件卻依舊沒有被通報成A1的死亡車禍。
根據交通部最新統計數據，今年1到4月交通事故統計，縣市30日死亡人數六都中，高雄以126人死亡成為六都之冠，而居高不下的死亡車禍，在警政署長黃明昭與高雄警察局長林炎田交接時，還特地叮囑要全力解決，沒想到就傳出疑似為了美化A1數字引發基層反彈。
附近民眾：「人都死了，為什麼沒有用死亡車禍，我是覺得我們這個路口，常常在出車禍。」
附近民眾：「用行動來表達會比較棒，就是紅綠燈裝起來。」
律師李茂增：「(員警)是根據他到場的實際狀況，予以登載在文書上，所以車禍之後，發生死亡給予登載A2並不會有偽造文書的問題。」
按照當下車禍狀況通報，人還沒死，不算A1，警方強調員警據實登載，但民眾看在眼裡，更在意的是路口一周三次車禍，平均一個月都有一起，不斷有人受傷甚至死亡，希望相關單位能有實際作為，才能有效降低事故率。
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更新時間：2022/07/24 14:11