因為太魯閣事故，不只台鐵總體檢報告被質疑沒有核定，政院去年成立的台鐵改革推動小組，也被批評都沒有談到改革層面，而針對台鐵安全，其實去年立院預算中心就曾示警，建議訂定「國家型鐵道安全計畫」，但政府都沒有動作！
北市議員鍾小平vs.台北市長柯文哲：「林佳龍送名單一次到三次(台鐵局長)，蘇貞昌批他都不批你有什麼看法，這要先確認這是不是事實。」
柯文哲回答顯得謹慎，但在議員狂逼下！
北市議員鍾小平vs.台北市長柯文哲：「如果這是事實的話，那就是行政院長的問題了，所以有問題對不對，你這個國家重要機關，你不發布(台鐵)局長你是什麼意思。」
講出心裡話，就會嗆到蘇貞昌，但也老實說，台鐵不是首次發生狀況，這次的太魯閣，3年前的普悠瑪都還歷歷在目，就連立院預算中心去年也曾做過專案研究，說國際運輸安全模式，都已經從過去被動式，改為主動式事先預防，甚至也建議交通部，應該要訂定「國家型鐵道安全計畫」，那這個概念又是什麼？
台大先進公共運輸研究中心主任張學孔：「組織面到行政院這個層級，計畫能夠因應新科技的應用，能把這些產業的能量，引入在鐵道安全這樣的提升，我個人是很有信心。」
就是因為鐵道安全，複雜又專業，因此政院更該出手統整，而林佳龍也說曾經建議政院成立，台鐵改革推動小組，蘇揆確實也在去年，指示副院長沈榮津用「專案會議」督導台鐵，不過說是只開會7次會而且內容都沒提及改革，藍營點名政委張景森跨部會溝通出現問題嗎？
國民黨黨主席江啟臣：「行政院對於台鐵總體檢報告這件事，根本不在乎。」
立委(民)許智傑：「當時的體檢報告我們都逐步的在改善，用這種完全不理總體檢報告的話語，顯然是惡意的攻擊。」
台鐵體質全面失調，鐵道安全其實是最基本，也是旅客的最盼望。
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更新時間：2021/04/09 20:47