台北市車流量大，機車在不同路段的左轉規範不一，部分路段的內側車道也禁行機車，讓機車族一頭霧水，不小心就會吃上罰單，光是今年1到8月機車因此違規案件就超過4.7萬件，對此市長柯文哲要求檢討，認為規則要清楚簡單。
機車族日前發起活動抗議北市鄭州路和塔城街口直接左轉被取消，改成要兩段式，另外機車在不同路段左轉規範不一，部分路段內側車道也禁行機車，機車族一不小心就會吃上罰單。
根據北市警局統計，今年1到8月，機車未依規定兩段左轉，取締2萬5450件，違規行駛在禁行機車道，取締2萬1865件，總共超過4.7萬件，每件開罰600到1800元。
部分民眾收到罰單不服氣，認為規則太複雜，對此台北市長柯文哲也認為規則要清楚簡單，要求交通局研究解決方案。
北市交管工程處科長江長恩：「因為路形比較特殊，或者是這個事故比較多的路口，我們再逐案，依個案來檢討，才會去做一些調整。」
雖然會再依狀況改善，但交通局坦言安全才是第一，因為機車停等區能幫助提升路口機車紓解效率，減少汽機車交織衝突，建議要保留。
目前北市9成5以上的兩線車道，機車都能直接左轉，如果不能直接左轉會有預告標誌。
另外也有機車族遇到騎機車在三線道，突然這段可以騎內側車道，下一段又不行，建議內側車道乾脆都不准騎，才不會太複雜。
北市交管工程處科長江長恩：「交通這塊本來就是以安全為前提做一個規劃，那順暢則是其次，那在以安全為主要考量之下，我們也在這個多事故路口才會去做一個檢討。」
交通局表示，因為每個路段車況不一樣，規則要統一有難度，但政策也非一味禁止，今年預計開放兩處機車通行內車道，分別是大同區環河北路和士林中正路的部分路段，要提升機車族用路權益。
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更新時間：2020/09/26 12:55