10日下午一點多發生在高雄楠梓，屏山巷平交道的火車撞聯結車事故，一直到隔天上午八點才恢復全線通車，影響了一萬六千多名乘客疏運，而運安會經過調查，認定聯結車司機不當侵入平交道，除了將人移送法辦，還要對司機及所屬貨運行求償3.2億元，不過司機以3萬元交保候，仍認為是機械故障非人為因素，聽到求償金額像要他的命。
台鐵高雄運務段長陳文川：「整個財物的損失大概有3.2億元，再來跟肇事的司機來進行求償喔。」
台鐵的平交道事故求償金額創下史上最高，因為這起意外造成區間車車頭全毀，三節車廂出軌，一旁的電氣化設備損壞，還造成維修搶救，直到隔天上午八點才恢復全線通車。
台鐵高雄運務段長陳文川：「初步看起來主要是因為聯結車司機員他違反規定，侵入到台鐵路線的一個淨空部分，司機的公司禁止他們移轉相關的財產，進行相關的假扣押。」
因此這起火車撞聯結車的意外，也造成新左營到楠梓段從10日下午一點多開始中斷，共影響87列車次，一萬六千多名乘客的疏運，相關求償金額還可能提高，因此已經聲請肇事車輛停止買賣，並在11日要遞狀假扣押，不過明明當時火車才剛從新左營出發北上，為何會撞擊力道如此強烈，台鐵也提出說明。
台鐵高雄機務段副段長喬健偉：「該路段不是直線啦，所以他要看到拖板(聯結)車的侵入入線的狀況，應該是視距很短的。」
記者vs.貨運行登記住戶：「貨運公司登記在這邊嗎，負責人不在喔，負責人不在嗎。」
被求償的業者，公司就登記在高雄大社這棟民宅，外觀怎麼看都不像是一間貨運公司，果然一問之下。
記者vs.貨運行登記住戶：「說真的啦，這裡只是讓他登記而已啦，喔，讓他記名登記而已嗎，對啦對啦。」
聯結車司機吳先生：「對我來說，求償金額算是天文數字，我沒辦法賠償啦，要我的命啦。」
至於當天卡在平交道釀成這起意外的聯結車司機，聽到求償金額簡直不敢相信，則強調是車輛故障，非人為因素，不過這起台鐵史上最高的平交道事故求償，仍引起外界關注，也提醒民眾闖外平交道，得付出高額代價。
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更新時間：2020/04/11 15:22