客運司機在超車時按了3聲喇叭示意超車，騎士回頭查看卻不慎自撞身亡，檢方將司機起訴。(示意圖／TVBS)
台北客運一名劉姓司機日前行車時準備超車，因此連按了3聲喇叭示意。前方一輛機車騎士聞聲回頭查看，卻不慎發生自撞身亡，檢警偵訊後依《道路交通安全規則》規定，超越同車道前車時「須先按鳴喇叭二單響」，且不得密集鳴按喇吧逼使前車讓路，劉姓司機多按了1聲，被依業務過失罪致死起訴。
檢警調查，該起車禍發生在2017年8月，劉姓司機駕駛917線公車從鶯歌往三峽方向行駛，途中行經隆恩街158巷口時，準備超越前方鄭姓男子騎乘的機車，因此連按了3聲喇叭「叭、叭、叭」。鄭男聽到聲音後回頭查看，不料此時騎乘的機車偏離了原本的車道，並且撞上了右側的護欄，鄭男當場摔車倒地受傷，送醫急救後仍宣告不治。
偵訊過程中，劉姓司機稱說當時為了超車，的確按了3聲喇叭示意，前方的鄭姓騎士自己沒注意前方車況，才會導致自摔，與他並無關係；劉姓司機還稱說，他和公司也願意和死者家屬談和解，但對方要求的賠償金過高，雙方因此談不攏而尚未和解。
檢方認為，依據《道路交通安全規則》第101條規定第1項第3款規定，「欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。」由於劉姓駕駛坦承自己當時按了3聲喇叭，的確違反規定，檢方依業務過失罪致死起訴。
檢方進一步調查，鄭姓騎士的確因未注意前方狀況導致自撞圍籬身亡，但認為劉姓司機當時鳴按喇叭，有讓鄭姓騎士當下造成分心的可能，因此認定劉男確實有過失，但考量並非肇事主因，且事後也的確有和死者家屬積極提出和解，犯後態度良好，因此建請法院從輕量刑。
面對檢警的調查結果，鄭姓騎士的女兒和女婿向《TVBS網路新聞中心》的記者表示，他們提出多項質疑。首先針對檢方認為騎士並未注意前車狀況而自撞圍籬身亡，家屬有從警方蒐證的行車紀錄器影片發現，案發當時前方並無任何車輛，而且司機在偵訊時坦承是要超車才按了喇叭，鄭姓騎士何來注意前車狀況？
其次，事故發生之後，家屬也送請澎湖科大進行鑑定，這是檢方認可的單位，結果認定當下公車司機並未保持安全距離，而且不斷逼車，導致這起意外發生；騎士被送往醫院急救宣告不治，醫院診斷死因是頸椎斷裂，當時他頭上的安全帽裂成兩半，扣環帶子都扯斷了，認為是遭強力拉扯才會造成頸椎斷裂。
家屬還指控，事發之後劉姓司機和台北客運的處理態度，讓他們無法接受。雙方一共開了3次協調會，但劉姓司機和客運公司態度擺爛，甚至還嗆聲「我又沒碰到妳爸」2次；而且要求劉姓司機到院探望，但對方藉故推託，台北客運的內部稽核人員還對劉姓司機說「你就好好的專心上班，不用前去探視」。對於司機控訴家屬要求的賠償金過高，家屬則表示這是對方惡意指控，甚至在3次協調會當中，其中1次劉姓司機並未出席，何來犯後態度良好？
鄭姓騎士的女兒和女婿最後強調，他們只是希望能還原事實，不希望父親白白枉死，要的只是一個誠心鄭重的道歉。
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更新時間：2020/09/02 11:04