圖／中央社
台鐵6432次普悠瑪列車21日下午發生重大出軌翻覆事故，造成18死、190傷慘劇，肇事駕駛尤振仲在經過手術後狀況穩定，立刻被檢警約談，並以業務過失致死罪裁定以50萬元交保。對此，有該班死亡列車上的倖存者投書，痛批根本是將責任推給基層員工。
一名出軌普悠瑪的倖存者昨(23日)投書臉書粉絲專頁「台北蜂鳥」，表示出事以來種種證據都顯示台鐵一直在說謊，明明司機一路不斷求援，宜蘭上車的檢測員判斷列車無法修復，司機關ATP時有通報。但台鐵每一次記者會都不承認，也沒承認是他們下達繼續開的決策，甚至說繼續行駛是司機員的權責，既然如此司機員何須一再回報，難道司機員有權利不經上層同意宣布大家下車等另一班車嗎？車子狀況嚴重到檢測員只花了短短幾分鐘就判斷無法修復，決策層卻無法依據這判斷做出更安全的決定嗎？
原PO痛批，台鐵的說法根本是放屁，又是個把責任推給基層員工的做法，一切證據都顯示台鐵根本沒把乘客的命當一回事，他們想的，只是儘量減少旅客誤點的影響。乘客的命，在他們眼中，比不過大家的方便。
對於總統蔡英文事發當晚下達3日內雙向通車，原PO怒譙「這真的很讓人憤怒」，是什麼樣的專業素養足以讓她判斷救災、保全證據、修復設備只需要3天就夠了？倖存者們就在現場，看到鐵軌斷了、電桿被拉倒、月台碎塊飛散四處，到現在都還有罹難者的遺體拼湊不全，可能還有部分散落在現場某個角落，而你們，只想著通車，沒人在意匆忙鋪設的軌道、倉促修復的電線電桿會不會再次造成意外，沒有人在意家屬找不到大體軀塊有多麽難過。
原PO指出，只想著準時與提升速度讓自己方便、事故後只在意幾時能通車的每一個人，都是這次事故的幫凶，「是你們過去每一次的抱怨責怪，是你們每一次找民代施壓，讓台鐵跟政府判斷的天秤不斷的傾斜，最後造就這樣的決策標準。」
原PO表示，台鐵、政府都只想趕快推一個戰犯出來讓大家有情緒的出口，檢調只憑個人偵訊跟台鐵提供的資料，在很短的時間內公布調查結果，卻連當時過彎車速都無法提出佐證，這種看似快速偵辦、實則虛無的調查結果，如果輕易的接受這樣的做法，是否讓台鐵未來更加肆無忌憚的不把人命當回事？是否讓政府在台鐵改革上依舊馬虎？我們不需要戰犯，請給我們真相，請正視問題，給我們一條安全回家的路，而不是快速卻需要拿命去換的列車。
一名帶著嬰兒搭乘該班列車的網友也在文章底下留言，自己能夠證明司機事發前就有廣播說車子有問題，還為重新啟動停電而道歉，司機也是唯一在車上就道歉的人，反觀台鐵至今都沒有道歉，也沒能給交代。
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更新時間：2018/10/24 17:50