搭台鐵的時候，在月台上等車或行走，總會有一段月台特別窄，要是碰巧遇上列車進站，旅客硬要通過，相當危險！就有站務員拍下，有媽媽帶著孩子走過狹窄處，列車緊接著就進站，質疑為什麼不能等等，一定要這樣冒險？
潮州站務員：「走旁邊、走旁邊，危險、危險。」
一邊吹哨一邊喊，還急忙跑過來，因為4秒鐘後，列車就進入潮州站。這位媽媽手推推車，後頭還跟著2個小朋友，站務員就質疑，根本是家長帶著孩子冒險。坦言月台設計爛，但旅客就不能等等，一定要跟列車搶時間嗎？
拿捲尺量，台鐵月台設計，黃線距離月台邊緣1公尺，這是安全距離，但遇上月台工作區、出入口，剩下空間只會更窄。
記者張允曦：「台北站月台黃線內最窄的地方，其實就是50公分，而當月台上等車的人一多，必須要通過的人，很常就必須要走在黃線的外頭。」
現場觀察，特別是區間車旅客量大，列車進站前，常常黃線內已經站滿人，其他旅客要通過，走在黃線外也是不得已。
旅客：「如果有很多人的時候，難免怕小朋友被碰撞的時候，就會稍微超過黃線，當然如果說有看到火車來的時候，就是可能暫時就不會走了。」
旅客：「(警示紅燈)閃燈就不走(黃線外)了。」
記者：「那閃燈妳會怎麼走？」
旅客：「閃燈就等呀，等車子停下來了，我再走就好了。」
旅客：「如果開始閃燈就不會(走黃線外)了，至少我自己是這樣子。」
記者：「但你有看過很多人在閃燈還是走對不對？」
旅客：「還是有呀，因為大家就想說，反正我的速度應該會比車還快吧！」
大部分的旅客都有危機意識，但要是真的非得通過月台狹窄處，列車又要進站了，該怎麼辦？
台鐵台北車站站務主任賴彥宇：「警戒線那個燈已經開始閃的話，表示大概一分鐘以內我們就會有車子進站或是通過。如果有要通過的話，盡量走另外一側，因為比較不會有同時兩側都有車通過。」
礙於硬體設備老舊，車種多又複雜，台鐵要裝月台門，不像高鐵或捷運這麼簡單，目前也還在評估中。
旅客的安全，除了台鐵員工幫忙顧，也要自己把關。
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更新時間：2018/08/23 22:28