這幾天氣溫天天飆到37度、38度，民眾熱到受不了，在停機坪上工作的飛機維修員更是苦哈哈，因為必須穿著裝備，再加上停機坪上沒有遮蔽物，飛機引擎又散發熱氣，就有維修員拿出溫度計一測竟然出現53度高溫，就有維修員熱到受不了，甚至暈倒。
溫度計仔細看，上頭溫度怎麼高達53.5度？足足比一般氣溫高了幾10度，這不是溫度計壞了，而是飛機維修員的日常。
打開飛機外殼，修護員全副武裝鑽進小小的機艙下，飛機保養工作正式開始，不過外頭氣溫高，停機坪幾乎沒有遮蔽物，再加上飛機引擎散發的熱氣，讓他們實在吃不消。
機坪工作人員：「光換一次輪胎，工作至少要30(分鐘)到1個小時，輪胎位置剛好是出風口處，它所排放的熱氣會產生將近20度的溫差。」
飛機維修員說的無奈，因為看看紀錄，7月6日當天溫度34.3度，在停機坪上卻測出50多度，換1天31日，氣象測站35.6度，但機坪卻是近47度的高溫。
機坪工作人員：「我們會需要一些反光背心還有連身衣物防止我們工作受傷，但是就是沒有防止我們會熱中暑。」
維修員說，從飛機落地到離開，他們至少得在機坪上來回工作2個小時，甚至有人熱到暈倒。
機坪工作人員：「讓我們可以休息10到20分鐘。」
醫師也說，像這類型工作曝曬程度高，如果以52度的溫度來說，維修員工作15分鐘應該休息45分，只是就怕飛機維修員再熱下去又沒有適當休息，身體吃不消，恐怕也連帶影響乘客飛行安全。
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更新時間：2018/08/04 18:30