圖／TVBS資料畫面
民進黨立委林俊憲今天表示，高齡駕駛肇事率每10萬人是9.37件，而18到29歲的年輕駕駛則為8.08件，高齡駕駛最易肇事。公路總局長陳彥伯說，目前以鼓勵方式加強宣導，讓高齡駕駛回來做認知測驗。
警政署統計去年A1類道路交通事故數據，以年齡別分析，70歲以上駕駛人肇事率最高，肇事原因包含未依規定讓車、違反交通號誌、轉彎不當等，18歲到29歲駕駛人肇事率居次。
立法院交通委員會今天審查道路交通管理處罰條例第六十條條文修正草案。林俊憲質詢時表示，警政署統計去年死亡車禍1434件，最容易肇事的不是年輕駕駛，反而是70歲以上的高齡駕駛。
林俊憲說，高齡駕駛的肇事率每10萬人是9.37件，而18到29歲的年輕駕駛肇事率每10萬人為8.08件。去年交通部規定75歲以上高齡駕駛需在3年內辦理換照，並需通過認知功能測驗。但去年發出6萬多份通知書，至今只有2萬多人回來辦理換照，達成率不到40%。
列席的陳彥伯表示，目前是希望以鼓勵的方式，各地監理所也都有加強宣導，讓高齡駕駛回來做認知測驗。
列席的交通部次長祁文中表示，年輕駕駛跟高齡駕駛的肇事率都高，但高齡駕駛的致死率較高，站在照顧長者的立場，希望能做認知測驗，因為有些高齡駕駛並不知道自己的身體功能退化。
他說，高齡駕駛若不回來換照檢測，因違規或被攔檢到，都會要求強制回來換照，並做認知測驗。（中央社）
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更新時間：2018/04/18 12:48