水利署統計，6月初豪大雨淹水問題，9成2出在都市排水，其他才是河川溢流。這次暴雨降雨量大於台北市雨水下水道的上限近2倍，加上污水下水道一起排水也不夠，部分地區出現淹水情況。專家指出，未來「治水」已經不光靠工程來排水，還要靠結構的方式調整，打造不怕淹水的城市。
打開人孔蓋，裡頭的水量距離地面還有好幾公尺的距離，不過在6月2、3日的豪大雨時，裡頭的水可是逼近地面，這其實是污水下水道的人孔蓋，台北市雨污分離污水下水道接管率7成6，但未接管加上民眾私接管，讓面對大雨成為挑戰。
記者周玲秀：「這裡是迪化污水抽水站加上污水處理廠，台北市的污水處理系統，一天可以處理50萬噸的生活廢水，不過當極端暴雨來襲，大量的雨水湧入污水處理系統，也就增加了系統很大的處理負擔。」
透過系統可以看到各個監控點，目前的水位情況，在大雨期間人員就要進駐監看，再配合系統與經驗判斷啟動抽水。
台北市衛工處設管科長張弘憲：「像6月3日的時候整個大雨一直持續進來，所以說我們最高處理水量，大概是每小時處理到12萬噸。」
原本每小時處理21000多噸的生活污水，在6月初大雨尖峰處理量暴增6倍，抽水機加緊趕工，加上新完工的2座抽水站、5台抽水機全用上，雖然避免了污水淹馬路住家的窘境，卻也因為超出處理量，只趕得及讓雨水稀釋污水全部先排出。
台北市衛工處設管科長張弘憲：「（晴天）大概是兩台抽水機，當天的一個狀況我們已經把所有的，可以啟動的抽水機組都已經啟動了，那時候還有點危及，整個路面的人孔（水面）離地面，大概是只剩下1米2的位置。」
台北市的雨水下水道能承受的時雨量是78毫米，但是極端氣候的強降雨遠遠超出這個數字，雨水加污水下水道排除內水都有些勉強，水利署統計6月初淹水原因，92%是都市排水問題。
台灣省土木技師公會常務理事莊均緯：「以往可能很多綠地它下雨的時候，會藉由土地的部分它就滲到土地內，就不會產生很大的地表逕流，可是都市開發之後就很多的水泥化了，這個雨下下來的時候，它很快就從道路舖面跟水泥地，直接往外面排，這個逕流量就變得非常非常地大，可能要考慮到所謂的逕流分擔，跟所謂的出流管制。」
所謂逕流分擔初步針對特定易淹水區，利用土地達到保水蓄水功能分擔排出量，而出流管制則是針對開發案件，規定開發後出流量必須等於甚至原本條件，彌補現有靠區域排水與河川的機制。
台灣省土木技師公會常務理事莊均緯：「不是純粹排水了，還要利用你原本的土地兩個去做加總，異常氣候淹水其實以後變成是常態，所以未來我們應該是說我們不是擔心淹水，是說淹水之後我們要能夠抵擋淹水的，這種所謂不怕淹水的城市。」
專家指出靠工程治水無法解決水問題，需要思考如何從不淹水到不怕淹水，打造如海綿般吸水，又能抵抗淹水的韌性城市。
專業者都市改革組織監事楊重信：「從2006年到今天總共已經花了1820億元，花在工程治水那結果呢還不是一樣淹水，那前瞻計畫還要再花1501億。」
事實上台灣地理環境山高水急，要思考水問題必須從上游開始，如何一層一層把水暫時留在上游，紓解下游壓力。
專業者都市改革組織監事楊重信：「流域特定區域計畫當作是一個空間計畫，變成是國土計畫裡面的一部分，不該發展的土地不能再發展了。」
專家提出運用強制管理加上經濟誘因的方式，謀求與水共生之道，也就是透過治水債券代金或是課徵雨稅，向製造或使用所有不透水層的機構與人員收費，也讓為治水付出的人與機構，得到相等的利益。
專業者都市改革組織監事楊重信：「針對你（使用）的不透水層，每個人都要課稅，（開發者）在開發的時候，就是那個量我要求你要滯留多久，再流放出來。」
從與水爭地到與水共存，小到社區的排水道是否暢通，大到個人使用空間能否共同暫時保水，減緩大水排出的速度，水問題需要全民監督也需要全民共同參與。
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更新時間：2017/06/13 23:06