郵輪旅遊人數近幾年來快速成長，而有郵輪業者，注意到環境的永續，在郵輪設備上設置循環的措施，包含像是不用塑膠用品，以及透過海水淡化系統，將海水轉化成可以飲用或是使用的用水，達成水資源循環，另外，郵輪的驅動，也採用電力推進，減少對環境的影響。
郵輪漸漸駛離烏蘇懷亞港口，準備航向地球最南的地區，南極。
整艘船靠著電力驅動行駛，才能在極地地區，對環境做到最小的干擾。
郵輪引擎室輪機長Larsson Louis：「這艘郵輪由電力推進，為了驅動船隻航行，我們安裝了大型電動機。它們通過電能轉化，將船速從0推進到14-15節。我們使用低硫船用輕質燃料發電，這種燃料含硫量很低，幾乎不含硫，以實現汙染最小化。」
由外到內朝向綠色循環，在船上，更找不到任何的塑膠一次性物品。
房間內，擺著兩大玻璃瓶裝水，還有附上保溫瓶，這些都是可再回收利用，減少塑膠容器、紙杯的使用。另外我們郵輪上使用的洗手、洗澡用水，都是透過郵輪配備的這套海水淡化系統，才能讓海水變淡水。
記者劉俐均：「除了一般用水之外，甚至連我們喝的飲用水，都是海水經過淡化處理之後，就可以直接來飲用，而這樣的方式就可以達到水資源的永續循環。」
淡化處理後的水，除了飲用之外，廚房、洗衣以及盥洗室使用後排出的廢水和廢物，就被稱為灰水，與其他廁所和醫務室的黑水，會再採用沒有化學添加劑的生物淨化系統進行處理。
郵輪引擎室輪機長Larsson Louis：「使用過的生活用水被分為灰水和黑水。我們將其混合收集至汙水艙，透過先進的廢水處理系統進行處理。這套系統包括浸沒式膜生物反應器、泵、過濾器等諸多組件。我們將黑水淨化為清水，用於清洗衣物、甲板。」
郵輪船長Etienne Garcia：「這艘船雖然是10年前建造的，但在環保設計上，仍然超前。我們已制定所有的汙水處理計畫。我們將海水淨化為淡水。我們也採用可循環利用的玻璃瓶裝水，以最大化減塑。現在我們船上已不再有塑料瓶，極力減少了塑膠的使用和廢棄物的產生。」
不只水不能浪費，因為一趟極地航程可能長達10天以上，遊客垃圾、廚房的廚餘，也得仔細回收。
郵輪飯店經理Holger Herten：「我們在這裡集中處理所有的廚餘。我們把餐廚垃圾倒入機器，然後按下啟動鍵，它們就會被粉碎成小塊。這個設備叫做碎漿機。粉碎後的濕垃圾，進一步被儲存到廚餘罐。」
包括廚餘、瓶瓶罐罐、還有廢棄垃圾，在郵輪上先做好分類，等到靠岸後，再做丟棄。
隨著郵輪旅遊近幾年來越來越興盛，全球郵輪趨勢報告顯示，2019年全球郵輪旅客2970萬人次，預估2026年將增加到3900萬人次，蓬勃發展下，要讓郵輪旅遊更永續，成為各家業者發展的重中之重。
郵輪業者永續發展長官Wassim：「我們的目標是在2026年達到85%的回收率。所以這是一個具有挑戰性的目標。對我們來說這是必須避免在自然界中，傾倒或填埋廢物。因此必須確保我們的廢棄物，不會汙染當地的生態系統。」
從10年前，郵輪業者就開始推行永續理念，從水資源循環，再到不使用燃油驅動，才能在旅遊和環境保護上，找到平衡點。
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更新時間：2024/02/08 23:07