長榮航勤董事長陳有玉2日支援搬行李。（圖／TVBS）
長榮航勤勞資爭議未停歇，長榮航勤董事長陳有玉昨（6）日到裝卸課休息室召開「內部員工溝通會」，航勤員工向《TVBS新聞網》爆料，期間有詢問董座是否有補發年終獎金的可能性，陳有玉回應今年盈餘僅數千萬，真的發不出來：「我總不能借錢去發年終，總是要讓公司長久，秉持永續經營，為員工未來1、20年著想。」明確表示不補發年終獎金。針對爆料，長榮回應：「長榮航勤持續與員工溝通中，也了解員工的訴求，我們會兼顧照顧員工與公司永續經營的考量下，盡快提出良好的方案。」
有員工在溝通會中直白詢問，疫情期間同仁忙搬貨，若沒航勤同仁，飛機根本飛不出去，「貨會自己上飛機嗎？會自己下飛機嗎？」員工訴求雖不比照長榮航空發3個月年終獎金，但至少有2個月，至少會平衡一點，「可是只發1個月也太難看！」引來其他員工掌聲雷動。
陳有玉對此回應，年終獎金必須依照營運績效考量，公司賺錢若沒有發就是不對的，可是公司沒有賺錢，去（2022）年航次減了很多，第1季到第3季是赤字，有和長榮航空反映成本問題，對方追補後，航勤盈餘才從赤字變成幾千萬，「但幾千萬要仿照航空年終3個月，確實是發不出來！發1個月就要6000多萬，公司1800多個人，我總不可能借錢去發年終」。
陳有玉強調，航勤一直秉持「永續經營」的觀念，希望讓公司長久，「你說長榮航空賺那麼多，我們為什麼沒有？每家公司的財務是獨立的。」在代理客貨機的收入方面，客機有清倉、洗衣、免稅等各種收入，但貨機實際上賺不了什麼錢，要收入還是必須靠客機，「今（2023）年預估會比去年好3、4倍，主要是長榮航空客機慢慢要飛，飛更多收入就會更多」。
對於華航旗下桃園航勤的年終獎金發放1個月加8萬元，陳有玉則再次強調：「人家虧本也在發，他公司怎麼樣，我們沒辦法干涉也不予置評。但是我們公司一直秉持永續經營，要為員工未來1、20年著想，借錢發給大家，那我公司還要不要營運？」
陳有玉最後向員工道歉：「公司只有疫情這3年沒賺錢，從頭到現在沒有一年不賺錢，真的也很抱歉，我們也是很盡力在努力，也希望大家一起努力。」預估今年底絕對會賺錢，營業額將恢復到2019年疫情前大約三分之二到五分之四的水準。
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更新時間：2023/01/07 11:55