長榮企業工會今天下午(11/28)到長榮門口抗議，控訴機場人力嚴重不足，公司11、12月拒絕員工特休權利，光一航廈代理航組，就有8成員工請不到特休，甚至排休後不給全勤，長榮航空回應都依照法規，也尊重員工意願，如果請假時段和人數太集中，影響公司營運會進行協調。
長榮企業工會幹部：「還我特休排定權，長榮不要再騙人。」
直搗公司門口聚集快30人，長榮企工不滿抗議原本排好的特休，卻被公司駁回。
長榮航空企業工會理事蘇曄宏：「現在一天航班大概是12到14班，我們除了接機送機，等於來回總共24班，還要負責行李跟票務，報到跟登機門的作業，我們根本是負荷不來，11月直接拔除大概有，八成以上人的特休，那12月目前也是這樣的狀況。」
批評在疫情前機場人力已經不足，原本一航廈代理航空組還有上百位員工，只要負責報到、登機門但中途不少人離職，剩80幾位員工卻還要增加票務行李等等一條龍服務，地勤少業務變多，有3/4員工請不到特休。
長榮航空企業工會顧問周聖凱：「如果航空公司對外主張，這叫作有協商那這就是在騙人，他先逼地勤改請事假，逼到地勤出來要抗議，要認定違法之後，才說願意把它改回來。」
控訴長榮不讓員工排特休，從107年開始被裁罰6次，甚至用不合理條件限制。
長榮航空企業工會理事李瀅：「對空服來說公司給我們的獎勵，全勤可以選班選假，可是現在申請特休的人，他是完全被剝奪這些權利。」
長榮航空回應，皆依法規也尊重員工意願，如果請假時段人數太集中，影響營運會進行協調，地勤選定特休日，超過需求採抽籤方式，桃園勞動局強調，員工有權利排特休，已經收到相關申訴調查中，如果確定違規根據勞基法第38條，最高可裁罰1百萬元。
◤人氣精選文◢
更新時間：2022/11/28 20:07