北市科技執法將再擴大，預計年底前會有20個路口新增上路，其中包含被稱做機車瀑布的台北橋，三重往台北的下橋方向，機車騎士得小心違規左右轉、或是闖紅燈等，都會被監視器拍下來，事後取締開罰，對此北市交警大隊說，是因為這些路口車禍多，希望藉科技執法降低事故率。
記者洪浚緯：「這裡是台北橋三重往台北的方向，下橋的機車數量非常多，未來將會有科技執法，要抓騎士有沒有未依燈號，違規左右轉或者闖紅燈。」
橋上已經立了黃底黑字標誌，寫著科技執法取締違規，因為下橋機車多號誌相對複雜，分右轉直行和左轉其中右轉會先變紅燈，偶爾有騎士違規擦撞橋下平面車輛。
機車騎士：「我覺得這樣很好啊！安全吧比較多人會，比較會遵守規則啊！」
機車族普遍認為，有科技執法能減少違規行車更安全，另外跨越雙白線紅燈越線，未依規定兩段式左轉等，都會被監視器記錄下來後續開單取締，目前相關單位在會勘下橋後車流量，預計9月底完成建置未來會先有測試期，再和警政署研議上路時間。
北市交通警察大隊大隊長涂國卿：「(科技執法)是以我們的台北市，多事故的一個路口來做決定，(希望)讓民眾不會去違規。」
就是因為違規頻繁，北市警察局擴大多功能科技執法，包括民權西路延平北路口，車流量大的忠孝東路及基隆路口，以及和平東及基隆路口等20處，各路口分別會有3到7項不等的取締項目，預計年底全面上路。
機車騎士：「(會比較遵守嗎？)也是一半一半，台灣人的習慣就這樣子啊！(習慣不好)過了頭頭過身就過。」
因為北市於今年1月，在鄭州和西寧北路口啟用首座多功能科技執法，到6月底共取締2萬948件，6月的舉發件數比起測試期間下降62％，而平均事故也比前3年平均下降約47％，認為有成功減少車禍發生比例，但也是有民眾不服取締申訴案件累計293件，但面對部分路口車流量大，上班尖峰時段已經大塞車，難以提前變換車道，恐怕無辜受罰未來上路是否出現爭議，成效還有待檢驗。
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更新時間：2022/08/14 13:38