受到疫情影響，以及烏俄戰爭衝擊，全球缺工缺料情況嚴重，也影響到新車銷售，不少人等不及，轉往中古車購買，讓中古車的銷售變快，價位也跟著上揚。根據公路總局資料，今年一到三月的過戶數來到19萬多輛，比去年同期增加了1.2萬，而且未來中古車的銷售跟價位，還會有上揚的空間。
資深記者藍于洺：「受到疫情跟缺工缺料的影響，現在整個二手車的市場非常的蓬勃，現在業務員也說了，原本這邊的車是排得滿滿的，但現在只剩下這一排，而且成交的速度非常的快。」
原本應該是停滿滿的中古車場，現在只剩下沒幾台，而且照現在的速度，很快就會銷售出去，因應全球疫情缺工缺料情況嚴重，也讓二手車市場銷售，更加火熱。
中古車商業務主任郝偉廷：「礙於說現在有晶片的關係，加上說我們大陸那邊現在疫情的關係，導致說現在有很多新車，現在車子都交不出來，其實跟我們在買車的客人，都因為新車等不到車，或來轉買我們中古車的部分也居多啦。」
談到最近的中古車熱潮，第一線的銷售員相當有感，車況好的中古車銷售相當快，就連年份較久但性能維持不錯的二手車，也是賣得很好，根據據公路總局統計，今年1到3月汽車過戶數達198,016輛，比去年同期185,067輛增加12,949輛，成長6%，從2019年以來中古車過戶數皆逐年高升，從74萬輛增加、去年更突破80萬輛大關，今年還有望迎來新高。
中古車商業務主任郝偉廷：「成交速度快滿多的，可是加上說我們現在如果進車的狀態下，其實也沒有這麼的容易，因為其實現在車子都在漲價，我們之前也有賣了一些車子嘛，可能說賣給客戶的價格，現在卻我們要買回來的價格，已經是買不到了。」
汽車專家孔令隼：「照理來講每年都會有一個，接近10%的折舊，那如果五年以上的車子，它的折舊可能低一些些，那你會發現一個很奇怪的現象，折舊不見了，折舊不見了的情況之下，意味著車價就是往上提升了。」
二手車市場價位也很多元，但也呈現一些混亂，3年內近新的二手車售價也普遍上漲10-20％，連大宗的汽車拍賣場成交價也一併上漲，不僅在國內，全球像是美國、日本也一樣，日本今年的成交價更比2019年平均漲了30%，因為疫情影響缺工缺料嚴重，等不到新車直接買中古車，成了民眾的選擇之一。
汽車專家孔令隼：「買到車的人或者說買新車的人，他也沒辦法換車，所以他不會去把二手車，做一個銷售的狀況，那業者收不到車的情況之下，車輛數量變少的時候，他們就要抬高他們的價格，去跟買新車的人去收購，所謂的這台他的中古車，自然而然中古車的市場就會往上跑。」
過去在五月之後，國產車傳統暑期銷售競賽季就會展開，市場熱度會逐漸升溫，但近兩年來疫情延燒，全球經濟、零配件及晶片供應受到衝擊，全球各大車廠面臨缺料、晶片短缺等問題，加上俄烏戰爭上海封城，都影響新車產能，有車廠取消了銷售競賽季，可見車市正面臨新一波挑戰，諸多因素，也影響著民眾選擇進口或國產車上意願。
日系車商協理劉松山：「進口車大概佔了47%到48.6%，相對的國產車大概是52%或53%，其實最近這五年來，進口車的成長算是滿明顯的。」
疫情影響缺工缺料，短期仍看不見盡頭，間接讓中古市場火燙，但價位同樣亂糟糟，如何在新車跟二手車間，買到好價碼民眾仍得多花點心，停看聽做比較。
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更新時間：2022/05/19 23:16