如果您有意願換一台新車，你會選擇燃油車、還是電動車呢，根據國外民調顯示，大多數的民眾仍舊會選擇燃油車，主要是考量續航力、以及充電性的問題。電動車的發展仍舊需要時間，但專家也表示，若未來能強化充電站點，以及讓民眾知道電動車的多元功能，未來成長幅度，非常值得期待。
資深記者藍于洺：「如果現在可以讓你換一台車，你的選擇會是燃油車還是電動車呢，現在就有民調做出來，這關於消費者在使用電動車跟燃油車的選擇上，優勢跟劣勢都各有千秋，也讓民眾在選擇上，多了更多考量。」
拿起手機一鍵開啟，不管是開艙門還是各項指令，電動車都能智慧操作，近年來電動車興起，不少人在換車選擇上，也多了考量，對於電動車跟燃油車的選擇，也多了份「智慧」。
汽車達人孔令隼：「如果你都是在市區內工作，而且基本上不太會去外縣市的話，你買電動車優勢很大，我們開燃油車如果是走高速公路的話，它的高速油耗是很棒的，反而相對是省油的，但如果我們走市區的話，它的油耗可能會花很多很多的，比較多的油費這樣子，保養啊什麼的對車子也是一種傷害，但電動車它比較沒有這種東西。」
詳細介紹著電動車跟燃油車的特點，經營車廠多年的孔先生，專家表示電動車的確多了不少消費者購買，但主要還是看中續航力，以及電池充電方便性，燃油車跟電動車選擇上，得依照消費者需求來做調整。
汽車達人孔令隼：「這是電動車的一個劣勢，就是在續航的方面，即使它現在跟你說，你可以再多長程多長程，但是你的腳如果踩得比較快一點，時速比較快一點，它的耗電量是很恐怖，燃油車比較不會有這個缺點。」
但大家目前換車選擇仍舊以燃油車為主，根據德勤集團調查顯示，以25個國家的約2.6萬人為對象，其中日本消費者，回答「下輛購買的汽車種類」時選擇汽油車和柴油車等燃油車、加上混合動力車的，合計接近8成，但純電動汽車只有11％；美國也有7成受訪者選擇燃油車，德國有5成選擇燃油車，看來純電動汽車要擴大市場，還需要更多時間。
台科大電動研究中心研究員羅一峰：「消費者會比較在意的是說，我這台車可以開多遠，這個成本多低，然後這個都會關於說，我們整個外型或整個配置的設計方式，它可能有很多個模組的設計，今天如果你是短程的距離，當然我的模組不用配置這麼多，那你車子的本身重量低，你可以行駛的時間就會更久，但如果今天你要遠程的距離，你是不是可以配置更多的模組，你的車子可以行駛得更遠，大概是這個狀況。」
調查報告當中，分析購買純電動汽車之際的最主要擔憂，還是以充電便利性為主，日本消費者就有19%，以「充電基礎設施不足」，「缺乏家用充電器」這兩個理由最為擔心。來看到燃油車的部分，美國和東南亞購買比例約為7成，中國和印度約為6成，德國購買燃油車比例也有約5成，選擇純電動汽車的受訪者在美國只有5％，但在中國達到17％，德國為15％。
中經院研究員鄭睿合：「在大家的使用習慣，畢竟我們使用燃油車久了，可能早期的電動，比如說最早期的電動車，是用鉛酸電池其實在民國九十年就開始做，但那時候其實沒有做起來，一方面當然是因為續航力的問題，一方面也可能是它也不便宜啦，二方面還有它乘坐的習慣，比如說我們傳統國人坐電動機車，機車還是希望雙載，但是早期的電動機車，可能沒有辦法負荷這樣的事情，近期才有可能有這樣的空間所以這個都需要搭配，我們自己本身的一些習慣。」
台灣這邊電動車雖然也有成長，但仍舊需要時間，目前97%的家庭擁有汽機車，但純電動車的比例只占7.4%，不過台灣調查也發現，民眾願意換購電動車的比例也提高，有將近半數的人會想買或者推薦周邊朋友，購入電動車。
電動燃油各有好壞，充電性便利性實用性，都得考量進去，民眾選擇之前也得思考再三，選擇最適合的車種駕駛。
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更新時間：2022/04/27 06:18