今年上半年，全台死亡車禍人數「台南、高雄」並列第一，就有民眾直擊，台南永康的中華路上，每到放學時間，因為騎樓和人行道被佔用，大批學生被迫走在機慢車道，學生像在通過障礙賽。
放學時間，機慢車道不是給機車通行，一整排學生走路，騎士要停待轉區，變成人車爭道，因為騎樓不暢通，人行步道又被汽車占走，學生被迫走在慢車道。
台南市議員(時力)林易瑩：「非但沒有人行道走，他要走到機慢車道，這其實我們看了都非常痛心。」
台南市長黃偉哲：「(騎樓)整平不整平是一件事情，占用，有沒有被占用是另外一件事，騎樓的暢通，我們會列為最優先(處理)。」
永康區中華路人行步道被霸占，根據統計，整個台南市騎樓「整平」只完成3公里，不過市府說，推動騎樓「暢通」已經達到139公里，不只台南如此，高雄也是。
TVBS記者宋珮文：「就在校園的對街，的確看到，騎樓還有人行道會有被霸占的情況，所以放學的時候就會出現學生人車爭道的情形。」
同樣也是校園周邊，實際走一趟，有些店家把騎樓當店舖一部分，甚至人行道也擺了一堆雜物，想要筆直走在騎樓根本不太可能，最新道路交通統計，行人發生事故排行，今年1到8月份未依規定走在斑馬線或地下道死傷22人，位居第一，沒依照號誌穿越人行道也有13件，從六都來看，因為交通事故死亡，台南和高雄208人，並列最高。
高雄市行人：「不好走，根本就沒有騎樓。」
高雄市行人：「要走到馬路上，如果有機車和店家的話，不好走。」
人行道、騎樓本來就該優先讓行人先走，卻因為霸占擋出，導致學生上下學與機車爭道，就像是在過障礙賽，平平安安的回家路令人堪慮。
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更新時間：2021/11/11 13:14