大榮貨運司機今天(1/11)集結嘉里大榮公司抗議，控訴10年來本俸只有3200元都沒調漲，駕駛為了多賺拚加給，一天工時長達18小時，為了生計壓力都很大，甚至抗議有幹部檢舉遭記大過，對此大榮貨運回應，2位員工偽造出勤記錄才懲處，而因為繁忙期客戶貨量增加，延長工時都有依法給付加班費。
大榮工會理事蔡興吉：「不能喘氣了啦，這十年來沒有加薪，沒有加薪就算了，十年來還要給我搞小動作，還搞減薪的。」
十年沒調薪講到就有氣，大榮貨運司機超過10幾位，頂著低溫也要站出來抗議。
夜間聯結車司機張志龍：「每天(工時)基本都是12至13小時，那假日前後像過年的話，14至18小時是常態。」
一上工常常14小時，甚至最長到18小時都在上班，控訴血汗又過勞，都為了拚績效，因為本俸只有3200元，加上安全獎金全勤和伙食費，固定底薪1萬，其他獎金加給，一個月實拿只有4到5萬元。
聯結車司機抗議，要求提高本俸，不想低薪還得用健康換。
大榮工會理事長謝宗憲：「3200元的本俸，逼得司機不得不去接受18小時的工時，不然賺不到錢，新竹貨運他們的薪資，平均都落在6萬至7萬之間，台塑貨運他們的薪資，那就更加的高。」
本俸低只要請假，只能拿基本固定底薪，工會批評光金額就差很大，儘管勞動部規定，基本工資2萬4是以實際入袋為主，本俸3200元不算違法。
還有員工爆料，秀出司機大餅表，工時快18小時，身為工會幹部和公部門檢舉，吹哨者反而被公司調職記大過。
大榮工會理事長謝宗憲vs.嘉里大榮經理陳風淵：「被記大過是因為違反了，工作規則再打卡，跟這件事情(檢舉)沒有相關的。」
大榮貨運派出高層，親自出面協商，公司也發聲明回應，說假日或是繁忙期，客戶貨量增加道路塞車等原因，有延長工時必要，會依法給付加班費，而兩位員工違反工作規則，偽造不實出勤工時，經查屬實才會懲處。
勞資之爭累積多時，駕駛露面捍衛自身勞工權益，但資方和工會說法出入，一切還得等勞檢會調查清楚。
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更新時間：2021/01/11 13:46