台北的通勤族有沒有常遇到，同一路線公車，兩、三輛一起進站的狀況！就有議員發現，光是行經內科和南軟的公車，一個月就有7024班，載不到5個人，即使尖峰時間都有公車空蕩蕩的情形發生，質疑這樣對於下班時間總是塞車的內科，不只沒達到疏運目的，反而是更塞，公運處則認為，可能是車流和號誌導致公車連班狀況發生，市長柯文哲也希望研擬改善之道。
打開車門裡面空無一人，內湖區假日的公車上，幾乎沒有乘客，但平日也是如此嗎？就有議員，調閱去年12月行經內科、南軟公車的行車資料，有高達7024班公車，載不到5人，比對今年資料，並沒有改善很多，議員質疑空轉公車在路上跑，造成外部成本佔用道路空間，恐怕是間接造成塞車的主因。
所造成的影響，第一個就是交通阻塞的問題，第二個就是在跟汽機車做爭道的動作，第三個造成我們司機過勞，而且一個人力整個是浪費的。
被點名的班次像是棕20竟有765班車載不到5人，高達146班車屬空車狀態，下午尖峰時段，5點到7點有50班空車，還有620跟內湖幹線公車路線，也高度重疊。
民眾：「早上上班時間或上課時間就特別多人，不要七八點左右(搭車)，差不多十二點的時候就會比較好搭，平常上班日的時候車距很近，所以我搭捷運一定比搭公車還要快。」
記者林旼叡：「被點名是公車載客率最差的內湖跟南港，其實有一大原因，舉例像是620如果從美麗華內湖，到南港展覽館，他行駛的路線基本上，都跟捷運文湖線一模一樣。」
有民眾就認為，平日尖峰時段，公車的載客量還是相當大，台北市公共運輸回應，目前公車可能會因車流跟號誌的關係導致連班狀況，柯文哲承諾要用科技的方法解決，設法區隔每班次到站時間，也強調公車有載客才能有補助，空車就不會有補貼款，公車空轉問題，市府還會再跟業者溝通改善。
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更新時間：2020/11/15 13:29