共享電動機車越來越普及，高雄有民眾租用WeMo要騎去爬山，到目的地停在公共停車格，發現無法歸還，APP系統顯示非營運範圍禁止還車，最後多花半小時，才騎到能歸還的區域，業者目前營業範圍在雙北跟高雄，但不是所有區域都能租借，必須在系統上顯示亮色的區塊才是營運範圍，騎到暗色範圍，是無法歸還的。
民眾楊小姐：「這裡明明就是一整排的停車格，這個共享電動車，就是不能還車。」
租了電動機車，車停好卻還不了，這下可窘了，楊小姐要去爬山，但車沒歸還，總不能一直丟著吧。
民眾楊小姐：「已經在附近繞了10分鐘了，然後一直在計費。」
當下打客服，沒人接，敲線上客服，又是網路機器人回答，從App系統找，不斷顯示區域禁止還車，只好從高雄鼓山，騎到美術館附近，才找到可還車的格子，但又多花了半小時，爬山計畫只好喊卡。
記者黃筱淇：「我們在高雄市立文化中心這裡，找到一樣可以租借的公共機車，現在就往目的地出發。」
記者黃筱淇：「我們抵達目的地，就是高雄衛武營藝術中心，而好不容易找到了一個停車格把車給停好了，現在APP系統卻顯示，此處禁止還車。」
記者實測，到衛武營附近還不了車，繼續繞，終於。
記者黃筱淇：「往市中心的方向，騎了將近一公里，才找到可以還車的範圍。」
原來WeMo營運範圍有限制，APP亮色區塊內才可租還，暗色區域，不是租用範圍，所以在文化中心旁借車，騎車衛武營中心，被禁止還車，回到體育場路，還車才成功，而對機車族多的南部來說，使用範圍不夠大，相對吸引力較低。
民眾：「這樣就比較不方便，就是你要再騎回來。」
曾使用過WeMo民眾：「公司那邊不是它經營的範圍，所以我又再騎了一段，就隔了大概快要兩公里，然後我又走了大概半小時。」
WeMo2016年上路，以大台北地區為主，去年插旗高雄，全台數量約7千部，高雄佔兩成左右，雙北營運範圍，擴及北投士林，信義文山區等21個行政區，高雄則是楠梓區，左營鼓山，前金苓雅，和前鎮加工出口區，但這些區域內，有上坡或路況較差的路段，就不會是營運範圍，業者說，視營運成長和密度，逐步規劃擴區計畫，讓電動車更普及。
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更新時間：2020/11/05 20:16