後疫情時代，台灣國旅需求大增，國內腳踏車大廠旗下旅行社，攜手飯店集團，推出騎電動自行車，到國內知名景點，雖然價格不便宜，但還是吸引許多人參加，但不只國內，歐美自行車需求量高，台灣2大龍頭，訂單都滿到明年，雖然面對台幣持續強升，影響出口獲利，不過業者強調，只要訂單量多，都還是賺。
騎電動腳踏車，攻上繚繞雲霧的武嶺，再也不是難事。
體驗民眾：「GO！GO！GO。」
看準國旅需求高，捷安特開旅行社，攜手雲品飯店集團，推出3天2夜武嶺團，業者自備電動腳踏車，包辦陪騎教練，搭配餐點以及住宿，4人成行最低8萬2千多元，搶高端客群，比起過去國內旅行團，價格真的不便宜，卻仍吸引超過600人組團挑戰，顯現國旅正夯的現在，台灣自行車產業也受惠。
巨大集團董事長杜綉珍：「我們在台灣的銷量，也成長了40幾個百分點。」
台灣守住疫情防線，反而成為接單一大利多，統計今年以來，特別是電動自行車，出口數達41萬輛，年增百分之21，訂單量更滿到明年。
巨大集團董事長杜綉珍：「自行車人口突然暴增，你下單到他能交貨都比較久。」
歐美國外訂單滿到明年，但是面臨自行車零件短缺，交貨時間也被拉長，尤其近期美元疲弱，台幣15日強升1.06角，以29.38元兌1美元作收，熱錢衝破29.5元的楊金龍防線，也升破近兩年半新高，對巨大和美利達，2大龍頭來說，出口獲利，都有影響。
巨大集團董事長杜綉珍：「絕對會有影響，對這沒有辦法。」
美利達董事長曾崧柱：「會有一點利損，但是我想出口持續暢旺的話，應該還是不會影響太多。」
遇到匯差影響，無能為力，但是面對疫情轉型，也讓台灣腳踏車龍頭，訂單暢旺，站穩國際地位。
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更新時間：2020/09/15 19:17