台鐵自強號在彰化車庫調度時出軌，列車顯然沒有煞停穩妥。當時因為列車要折返，需要換端駕駛，也就是駕駛室要換邊。倒底是人為因素，沒有完成煞車程序，還是機械問題，沒煞住車，造成溜逸出軌，運安處調查中。
台鐵清晨4點半，恢復雙向行車，漏夜槍修，深怕影響周末假日的運輸，沒有乘客的自強號，在出庫的時候造出軌，這是人為疏失嗎？
交通部長林佳龍：「雖然沒有乘客在車上，這整個脫軌的事故已經展開調查。」
林佳龍話說得保守。非載客列車，發生意外，沒有乘客受傷，但是不是突發外力介入，也會出軌，實在反常。彰化站務住任兩度鞠躬道歉。
台鐵彰化站務主任盧志銓：「向各位旅客及社會大眾致上最深的歉意。」
這是工程人員漏夜搶狀況，自強號列車，車廂脫離軌道，當時是更換駕駛端，自強號從車庫調度出來，是星期五的加班車，準備6點7分發車，出車庫就出軌，一般狀況，更換駕駛室的時候，必須完成煞車程序，如果沒煞好車，加上地勢傾斜，列車就會順勢滑行，就會發生溜逸。
台鐵彰化站務主任盧志銓：「列車出庫的時候往南邊調動的時候，發生了出軌的事件，(沒煞車導致的嗎)這部分的話，因為涉及到調查不公開的部分，所以還是要等到運安處的調查之後，我們再來做回應。」
列車沒煞住的原因，可能人為疏失，也有可能機器老舊，還需要調查，對於延誤超過45分鐘的賠償措施。
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更新時間：2020/07/11 13:16