圖／TVBS
防疫期間，不少人搭乘大眾運輸都怕人擠人，更怕成為防疫破口，現在北捷參考國際間經驗推出「車廂擁擠度即時告知功能」，分為四種標示，讓旅客可以避開人潮較多的車廂，系統是以壓力載重做測試，也就是以重量做數據，目前先從人多的板南線做試辦。
記者謝丹慈：「防疫期間擔心車廂人擠人，透過北捷新創的手機APP裡面，就可以知道車廂裡面的擁擠度。」
月台上的螢幕也可以掌握車廂內的狀況，分為四種標示，紅色是人多、橘色是略多、黃色和綠色各是普通以及舒適。
北捷副總經理黃清信：「90%的準確度，我們其實都是即時在監看，這樣的一個功能的服務，如果有任何的異常，我們就會派遣我們的維修人員(檢查)。」
將5.7公分的壓力感測器裝在車廂底下的次懸吊系統氣管上，計算出車廂載重承受的壓力值，也就是以重量做標示，當列車離站時就會回傳數據，讓準備上車的乘客可以收到資訊，這回從人最多的板南線先做試辦，42列車6個車廂安裝252支壓力感測器，每天會有近2萬筆數據可以參考。
北捷站務處副處長陳忠助：「包括日本的JR，在韓國的地鐵，在新加坡，還有其實在大陸的北京、上海以及深圳他們都有。」
參考國際間的經驗，北捷推出全台首創的系統，不過當上下班尖峰時段，趕時間民眾會如何做。
民眾：「看趕不趕時間，如果趕的話我也會上(車)。」
民眾：「如果時間真的沒有這麼的充裕的話，我會上車。」
也有民眾反映，月台擁擠度畫面停留秒數太短，沒有App時可能會難以掌握，至於雙鐵，搭乘量還是下降。
目前雙鐵鬆綁措施也出爐，初期可以解除社交距離，取消台鐵長途列車不售站票，降低消毒頻率，中期則是解除強制乘客戴口罩，取消禁止飲食量體溫，也不會拒載體溫過高的乘客，恢復列車上商品販售，後期全面解除國內交通防疫措施，不過目前何時能讓回歸正常，都得視疫情變化，也得看看中央流行疫情指揮中心點不點頭。
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更新時間：2020/05/07 14:22