長榮新機型787-10夢幻客機，也趁著疫情期間，跑到松山機場試停!4/16下午一點從桃園出發，787-10「第一次」落地松機，原來是因為之後可能飛日本短程線，先行到松山機場試試看停機坪有沒有足夠空間，不過4日機坪空橋較短停不下，剩下三個機坪初步測試沒問題，會挑在今天，也是因為近期機場航機較少，有個空檔期，才協調在這時間來測試訓練。
沒看錯，長榮夢幻客機787-10「貴客」，首次降落松山機場。
另個角度看，機身明顯放大，787-1016日下午一點，從桃機起飛，10分鐘後降落松機，準備測試機坪「夠不夠停」。
航空迷Michelle：「很大隻，而且它左右兩隻的那個翼太長了。」
記者黃瀞瑩：「這架787-10的長榮夢幻客機，現在趁著疫情的空檔期間，來到松山機場這邊來試停，因為可以看到，它的展翼(機長)是比較寬，就怕到時候飛短程線，會有空間不足的問題。」
拖車指引機身對好角度，先來測試機坪「合不合身」。
才剛對好停機線，第二關測得是空橋作業，但新客機果然還是要「喬角度」，空橋落差接不上，只能再換下個地方。
航務人員：「距離先拉出來，然後我們會畫停止線。」
787-10來來回回，在松機四個停機坪，測試機尾跟道路距離，初步三個機坪停泊沒問題，但要這麼大陣仗，還得配合時間、空間，這疫情空窗期機場飛機少，也算好時機。
長榮航空協理黃俊雄：「剛好這時候確實是比較空檔，所以我們才把跟航站做一些協調，剛好現在松山基本上，航機是比較少，所以剛好有一些裕度，我們也配合航站來安排。」
會特地測試，也因為最新一代787-10，機身較寬敞，和常飛日本線的A330-300比，座位能坐342人，機長68.3公尺相對比較大，機翼展距都維持60公尺。
最新夢幻客機，首次到松機當稀客，鋪路短程航線做準備。
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更新時間：2020/04/16 21:03