台北車站去年上下車旅客數有4千4百多萬人，但今年客訴卻有352件，是鄰近車站3.5倍，台鐵產業工會開記者會，認為台鐵人力不足，售票窗口少，導致大排長龍，甚至還有員工賣票賣到憋尿，但台鐵駁斥，一天輪班12個小時，每4小時都有休息時間。
台北車站剪票員劉小姐：「像是帶他去買票，或是幫他做些什麼，可是我們不能離開崗位的情況下，他們其實就是會對我們不滿。」
因為人力不夠，常常得分身乏術，處理旅客進出站問題，還得面對遭客訴的壓力，截至10月底，台北車站客訴有352件，是鄰近車站的3.5倍，台鐵產業工會開記者會，向台鐵喊話人力不足。
台鐵產業工會理事長王傑：「12號窗口我們正常配置是兩個人，那兩個人的時候，因為一例一休的問題，所以會碰到一個人請假，那一個人請假的時候，剩下上班的那個人，他就必須要在那位置坐連續12個小時。」
窗口人員更有感，像是12號窗口服務內容複雜，像是自動售票機故障、加值解卡等都落在他們身上，但卻只有一人值班，甚至還得憋尿工作，而一般窗口，工會說通常只會開2-4個，但實際前往一整排11個窗口，有6個都開放，一旁的12號窗口總共有7個開放，台鐵駁斥平常都會開4到6個。
台鐵產業工會理事長王傑：「像他高鐵，譬如說下樓的月台，他就只畫一個樓梯，寫高鐵台鐵，然後寫個月台，但是人家根本不知道你要確切的往哪裡走，其實四個方向都可以走。」
工會也說標示不清會增加工作負擔，而且根據產業工會的數據，2008年台鐵員工有188位，旅客有3900多萬人，去年台鐵員工有161人，旅客增加到4400多萬人，讓工會納悶為何旅客數增加，員工卻減少，認為應該要有215人。
台北車站站長黃榮華：「我們每個窗口都是採用12個小時的輪班，每服務4小時，一定有給他30分鐘的一個休息。」
台鐵解釋，隨著科技進步，自動售票機和網路能買票，超商取票更佔了4成，沒有人力不足問題，勞資雙方恐怕還得再溝通。
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更新時間：2019/12/05 14:56