長榮空服員持續罷工中，前幾天原本雙方有機會簽下團體協約，但卻傳出，破裂關鍵，是有18名空服員，在登上飛機之後，離開去罷工，今天(7/1)成員們也終於出面受訪，淚訴自己不是談判籌碼，更指出，罷工前有問過事務長，以及調派課，都說4點到就可以離開不會被記曠職，對此長榮也開記者會反擊，緊咬當時工會發出的簡訊上，寫著以報到時間為準，所以記他們曠職沒有錯。
遭記曠職成員：「這一切的一切，這已經是罷工的第12天了，大家不會明白我們承受多少的壓力。」
講到激動處，忍不住落淚，18位被記曠職的空服成員，在工會陪同下開記者會，畢竟傳出，他們是團協簽不了的關鍵，淚訴自己不是談判籌碼。
遭記曠職成員：「當時調派課告訴我們的結果是，如果我們在4點之後即將參與罷工，那你們也不用入關了。」
認為長榮誤導，等到罷工第二天，才把他們改成曠職，另外被批評，拋下旅客，工會也公布時間表。以其中一班BR722為例，儘管2點罷工簡訊送出，依然在3點20抵達機場，但因為地面作業延誤，直到45分飛機都還沒靠空橋，澄清空服員沒有故意拖延，旅客也還沒登機，她們等到4點鐘，才離開候機室。
事務長vs.罷工組員：「就是會註記妳們的，對，就會註記罷工，妳們就是要堅持住，妳們就是4點，確實也就是4點，之後才離開。」
出示錄音，當時詢問過，事務長和調度中心，都表示4點離開不值勤，不會變成曠職。儘管工會強調，4點後不提供勞務，符合法律，但長榮也開記者會回擊，緊咬工會這封簡訊。
長榮空服本部協理馮美莉：「他文字敘述是非常清楚的是4點以後報到的勤務。」
因為上頭寫著「四點後報到班機」，不提供勤務，這18名空服員，是2點半左右就報到，另外7名在做訓練等勤務的組員，也同樣被記曠職。
長榮空服本部協理馮美莉：「第一時間的時候，其實我們現場同仁，其實並不瞭解，罷工它真正的範圍在哪邊。」
空服本部指出，25名組員都是暫時被註記曠職，如果真的是被誤導，會修正班表，轉而懲處其他人，而18人中，已經有4人拿回三寶，回去值勤。長榮表示，勞資對於團體協約的，禁止秋後算帳條款歧異不小，儘管2日要再次協商，雙方依然充滿火藥味。
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更新時間：2019/07/01 19:53