機車有沒有ABS裝置，到底差別多大。緊急時刻，突然剎車，如果前輪鎖死，就會「翹孤輪」翻車，如果後輪剎死，車輪會打滑，容易「犁田」，如果裝了ABS，不只剎車穩，也容易發生意外，不過重機教練說，其實剎車出意外，主要還是剎車操作不當原因，一旦剎車剎到底，無論車速快慢，都會出現鎖死情況，發生意外。
前方車輛，緊急剎車，重機騎士也跟著剎，很容易，就會因為剎車鎖死，摔車。
另外這個重機女騎士，煞車煞的太用力，車輪鎖死，直接翹孤輪翻車。
兩輛機車，一台有abs剎車系統，一台沒有，有abs剎車的重機，直線加速後煞車，很穩，不會搖晃，可是另一輛車，不只煞不住向前滑，還磨出一道剎車痕。
我們實際找來職業特技賽車手示範，如果關掉這輛重機的abs剎車系統，緊急煞車時。
前輪鎖死，翹後輪，容易翻車。
後輪剎死，車身晃動，容易打滑犁田。
重機教練黃敬婷：「它是有加裝ABS的，它就有這個輪速的感應器，因為它會一直快速的做點放的動作，騎士本身會發現到這個狀況，還有車身會發出『嘟嘟嘟』的聲音。」
教練說，其實剎車剎死打滑或摔車，新手最容易發生，因為緊張或驚嚇，就會剎車，剎到底，和車速快慢，沒有直接關係。
重機教練黃敬婷：「也許就是新手，在危急狀況的安全性，不管是速克達左手，或是打檔車右腳，也有可能踩到死，那可能就會發生，我們剛剛所示範的情況，(剎車)壓到死，只要讓它鎖死的情況下，(車速)20、30、100、200，其實都還是有可能，會造成這個狀況。」
無論重機還是一般機車，最主要還是騎士的剎車操作方式，abs剎車最主要，還是在下雨天或是沙石路，降低輪胎磨擦力時的剎車安全輔助。
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更新時間：2019/01/13 20:32