淡海輕軌明天(23)通車，整體團隊也主打年輕化，以32名司機員來說，平均年齡也只有32歲，「八年級生」更是佔多數，其中還有從北捷跳槽過來的，裡頭也有6名是淡水在地人，換算在地就業佔比高達20%，新北捷運公司表示，人才在地化就能降低流動率。
眼前瘦小的女孩，是淡海輕軌司機員，行車前檢查設備，準備出發，眼神專注，她叫陳韞竹，82年次，而且年紀輕輕的她，還擔任過北捷司機員，她坦言淡海輕軌的操作很不一樣，首先左手握住加速手把，不能放開超過3秒，否則會是視同司機員出現異狀。
淡海輕軌司機員陳韞竹：「北捷部分主要都是自動駕駛，淡海輕軌這邊，是完全純手動駕駛，所以這是兩者比較大的差別。」
同樣是八年級生的還有他，81年次的陳彥翔，在考進來當司機員之前的工作，從事的是服務業，因此要成為司機員，下足苦工。
淡海輕軌司機員陳彥翔：「操控駕駛台的方面，像是一些應急按鈕，以及監控畫面的部分，一開始要熟悉，其實對我來說其實比較困難。」
記者錢麗如：「淡海輕軌目前有32名駕駛，而像這樣子年輕的駕駛員占多數，所以整體的平均年齡是32.4歲，而其中有6名是在地就業。」
淡海輕軌團隊，32名司機員中，有6名是真正住在淡水，換算占比大約20%，而以司機員起薪來看，淡海輕軌32k，機捷33k，北捷34k，其實都在水平上。
新北捷運公司董事長陳建宇：「在地化的結果，也可以穩定我們公司的營運，讓人才不會流失。」
另外有些人仍好奇，車門怎麼開，其實只要車停妥後按下開門鍵，車門就會打開20秒，接著駕駛會透過監視器監看，乘客是否都有成功上下車，才會行駛離站，淡海輕軌23日通車，透過年輕在地化，拉近和乘客距離。
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更新時間：2018/12/22 20:45