今年車子很難賣，不少車商靠著改款，增加了主被動安全，氣囊從2顆變8顆，或是中央顯示螢幕變大、多了記憶座椅等配備，但價格沒有漲，反而有的降價5到8萬，車商說車子改款一個月來，訂單比之前多2、3成，就連油電車的電池保固，也從5年免費延長到8年。
銷售專員：「中央導航顯示畫面，增加到12.3吋。」
車內中央顯示螢幕變大，還多了內建導航。
記者畢倩涵：「現在是我在開這台車，因此不論是椅背還是方向盤，都是適合我身型的，但是現在如果換另一位駕駛的話，它就能讀取不同駕駛人的操控習慣。」
不同駕駛人，習慣的方向盤高度，以及椅背傾斜跟前後距離，新車多了記憶座椅，一次能記住3位車主。
銷售專員：「腳對著車下方一踢，門就打開了。」
新增的配備當禮物送，車子開價比之前便宜5到8萬，就連後擋遮陽簾，都是改款後升級的服務，價格不是凍漲就是下修，加量不加價的概念，不少車商都靠同一招。
銷售專員高鼎傑：「另外2顆氣簾它是整面下來，會擋住側面的車窗。」
國產車最讓人質疑的安全配備，新車改款後，氣囊從2顆變6顆，主被動安全升級一次到位，新車改款才一個月不到，訂單比起之前多了2、3成。
車商代表康增賜：「過去油電車(電池)是5年12萬公里保固。」
畢竟今年車市其實各家都賣得很辛苦，5月6月明顯衰退，8月掛牌數只有2萬6千多輛，年減近3成，是全年最慘的一個月，直到9月才開始回溫，功能增加但價格不漲，也反映在銷售數字上。
車商代表康增賜：「我們吸引到將近有多一倍訂單成長，我們過去油電車(電池)是5年12萬公里保固，現在延長到8年16萬公里。」
像是進口車，小改款後直接降6萬元，日系車入門款也從194萬到189萬，韓國車廠也有少1萬元售價，車商用配備換買氣，價格不變甚至下修，也帶動下半年換車潮。
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更新時間：2018/10/15 20:09