圖/達志影像路透社
繼福斯關廠風波、福特大砍4千名員工後,瑞典的電池大廠也聲請破產保護,重創歐洲打造電動車電池王國的希望;就連以車商為主要客戶,德國最大的鋼鐵製造商也不堪虧損,宣布將陸續裁員40%人力;周一,德國總理蕭茲被提名為總理候選人,角逐明年連任,能不能重振德國經濟,成為最重要、也最關鍵的挑戰!
德國大選提前到2月登場,誰來應戰?
德國總理 蕭茲:「謝謝黨委會今天做出的決定,這是一場非常明確、非常一致的投票。」
周一,中間偏左的社會民主黨,提名66歲的現任總理蕭茲,率領參戰明年國會改選,獲得全黨支持。
社民黨SPD共同領導人 埃斯肯(Saskia Esken):「藉由他的決斷力、原則導向的行事方式,他是勝任總理的最佳人選。」
德國最古老的社民黨表示,蕭茲三年的掌權帶來成功,只是能否順利接下第二任期,蕭茲還有一場硬仗要打,當中,如何重振低迷的經濟,成為最大挑戰。
德國總理 蕭茲:「在困難的時期做決策,變得越來越困難,這也是為什麼,我藉由開除財政部長林德納,來終結這個政府是正確的。」
身為歐洲最大經濟體的德國,過去兩年的經濟成長掛零,剛在上周公布,第三季GDP也只小升0.1%,就連明年前景,市場也不看好能重返成長。
然而四面楚歌的不只有執政當局,還有德國經濟支柱,卻光環不再的汽車產業。
德國總理 蕭茲:「我相信當德國或其他歐洲國家的車商,沒有完全符合碳排需求時,也不應當對他們開罰。」
從嚴格的監管、動盪的政局、高昂的能源成本,到中國大陸的低價攻勢,逼得德國本地車商,和拓展歐洲市場的外國車商,相繼爆發關廠和裁員危機;現在就連歐洲打造電動車電池王國的最大希望,也宣告夢碎。
路透記者:「這件事發生在他們和投資人、債權人,包括福斯汽車和高盛集團的資金談判破裂。」
上星期,電動車電池製造商Northvolt,在美國聲請破產保護,這間總部設在瑞典的新創,是由兩名前特斯拉高層在2015年創立,專做電動車鋰電池技術,曾高喊「讓燃油成為歷史」。
Northvolt執行長 卡爾森(Peter Carlsson):「為幫助他們在歐洲建立生態系統,無論在資金方面,還是在打造供應鏈的激勵因素方面,都很重要。」
Northvolt自創立以來,手握超過100億美元的融資,如今卻表示,還需要12億美元的資金才能夠維持營運,執行長卡爾森隨後請辭下台。
汽車相關產業陷入困境,德國最大鋼鐵製造商蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)也撐不下去,這間重工業龍頭周一宣布,要在接下來幾年,大砍40%的人力,也就是2萬7千名的總員工數當中,將有1萬1千人面臨失業。
路透記者:「他們承壓於價格較低的亞洲競爭者,導致過去五年的營運,有四年都虧損。」
諷刺的是,兩個星期前,德國最大產業工會才宣布,他們辛苦談成一項調漲薪資的協議。
工會主要協商者 史特羅貝勒(Lena Stroebele):「我們有解決方案了。」
協議內容指出,將對德國汽車等主要產業共390多萬名員工,將在未來25個月,獲得5.5%的調薪幅度。
工會主要協商者 弗雷德里克(Daniel Friedrich):「我們會在2025年4月1日,對員工進行首波的薪資調升,升幅是2%。」
同意調薪的企業包括梅賽德斯-賓士、BMW、西門子,和這次宣布大幅裁員的蒂森克虜伯。
而對歐洲企業而言,另一大新的隱憂,則是即將在明年上台的川普政府。
歐洲央行總裁 拉加德:「地緣政治環境也變得更加不利,因為世界各地對自由貿易的威脅與日俱增。」
拉加德強調,歐洲是最開放的主要經濟體,因此遭受的威脅更甚其他國家;加上川普關稅政策引發的貿易戰,也將衝擊到歐元區經濟。
歐洲央行總裁 拉加德:「整合我們資本市場的急迫性進一步加大。」
新一波貿易保護主義當前,歐洲的汽車、鋼鐵、起司到葡萄酒等出口,都將受到直接衝擊。
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更新時間:2024/11/26 19:15