日本水產廳救援艇(右下)援救北韓漁船船員。圖／達志影像美聯社
北韓漁船和日本水產廳船隻，在日本海發生衝撞，北韓60名船員落海後，在日方救援下，全員由其他北韓船隻接走，這回日本沒像9年前釣魚台衝突，逮捕中國籍船長，而是速速放人，作法遭日本在野黨質疑。而北韓因沿海資源枯竭，屢屢撈過界，到日本或俄羅斯經濟海域搶撈，也成了日本漁民海上作業隱憂。
NHK記者 田中大善：「這裡是日本海大和堆，可以看到木造船隻。」
一艘艘從北韓開過來的木造船，與日本水產廳船隻，在日本海上你追我跑，這是上個月拍攝到的對峙畫面，但現在雙方真的發生衝突！
日本海上保安廳人員：「立刻離開這個海域，否則將進行噴水。」
7號台北時間早上8點多，在能登半島西北約350公里的日本專屬經濟海域，著名漁場「大和堆」附近，北韓大型漁船和日本漁業取締船發生碰撞。
日本農林水產大臣 江藤拓：「因對方船隻突然急轉彎而撞到，取締船沒有人員損傷，航行也沒問題。」
這是事故一小時後，日本拍下的現場照片，黑色救援艇上的日本水產廳人員，用繩索拉起北韓船員；另一艘救生筏上則可以看到10多名北韓人。根據日方說法，當時日本對北韓漁船發出警告，但北韓船隻突然靠近擦撞，之後漁船沉沒，北韓船員落海，在日方救援下，北韓約60名船員全員獲救，但隨即被其他北韓船隻接走。日本在野黨質疑，9年前在釣魚台就逮捕船員審問，這次為什麼直接放人。
日本首相 安倍晉三：「這回因沒有確認到沉沒的漁船進行非法作業，因此沒有執行拘留的強制措施。」
8號早上，日本漁業取締船回到新潟港，船首明顯有擦撞痕跡。其實這幾年在大和堆周邊，從初夏到冬天，北韓烏賊漁船就會反覆出現，進行非法捕撈；今年北韓領導人金正恩的元旦演說，還特別下令加強水產部門。
北韓最高領導人 金正恩：「要強化物質、技術的基礎，漁業科學化，開拓水產業發展的新道路。」
平壤把腦筋動到水產業，主要是因為經濟制裁，導致國內糧食供給惡化，另外水產業也是賺取外匯的珍貴來源。
聖學院大學教授 宮本悟：「北韓沿岸的漁業已捕撈過度，導致水產資源枯竭，大型漁船如果不進入日本或俄羅斯的經濟海域捕魚，就達不到規定的額度。」
光是去年，日本在大和堆周邊，對包括北韓在內等外國漁船，發出的離開警告多達5300多次，是三年前的1.4倍；而漂到日本沿岸的北韓木造船更多達155艘，創史上新高。
日本漁船船員：「這些紅色的都是北韓漁船，烏賊都沒有了。」
北韓漁民非法撈過界，不只在大和堆周邊，去年開始甚至擴往北海道沿岸。非法捕撈不只危害漁業資源，甚至可能威脅其他漁船安全，因為夜間捕烏賊，船上往往會加裝光源，但北韓漁船沒有照明設備，就會悄悄靠近日本漁船「借光」。
水產公司社長：「在不知道會被怎樣的狀態中作業，是最沒有防備了。」
在平壤致力振興漁業下，有日本專家認為，這回衝撞的大型漁船，很可能是北韓軍方或黨所屬的業者出海搶撈。
聖學院大學教授 宮本悟：「北韓的會計年度是1到12月，所以必須在12月底前達成要求的額度，因此10到12月的期間會有很多漁船來，是最危險的時期。」
也就是說，接下來恐怕會有更多北韓漁船，瞄準日本海域而來，尤其是最近俄羅斯嚴格取締，甚至開始抓人；相較之下，日本幾乎很少捉拿船隻或罰款，只要求漁船離開，這回也僅透過外交管道抗議，漁場恐怕早已被北韓鎖定。
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更新時間：2019/10/08 19:04