正當各界目光，聚焦在中共新型戰機-殲35A即將亮相的這個時候，堪稱擾台常客的雙尾蠍無人機，也將藉著珠海航展，秀出新型號！製造商標榜技術和材料的革新，將讓這款「雙尾蠍B」飛得更遠、性能更強大，同時也推出了足以載重近兩噸的無人運輸機。中國大陸展現軍工能力的同時，也對我國的空防形成新的挑戰。
圖／TVBS
中國大陸，雙尾蠍無人機，掛彈起飛，偵打一體的擾台常客，型號、功能還在演進，而珠海航展，就是新機絕佳伸展台。
國防院中共政軍所副研究員舒孝煌：「珠海航展裡面展出的TB-B，可能是一款民用型式外銷版，那它有一點仿效MQ-9B這樣的任務，就是可能擔負長時間的巡邏、偵察，或者是一些民用的氣象觀測，等等相關的任務。」
有別於衍生型雙尾蠍A的三發動機，B型似乎又回歸了雙引擎設計，不過官方資料指稱，翼展18公尺的雙尾蠍B，最大起飛重量，可達1950公斤，航程極限更直逼8500公里，可依據任務需求，搭載不同設備，原因是機身材料再革新。
淡江整戰中心研究員楊太源：「那等於說使用複合材質以後，它比較變得比較輕，所以它可以帶的油量會多，燃料比過去多很多，所以它這次的航程大概已經在8000公里左右，那基本上大概我覺得它想要去發展的，類似美國的MQ-9之類的，戰略型的無人機，它原來一開始發展是以民用商用為主，它發展出來以後是符合解放軍的標準，所以我們一開始看到它，原來TB-001出來以後，不只空軍在用火箭軍也在用。」
最能無害包藏軍民兩用意圖的方式，莫過於運輸，體積已經直逼有人駕駛的輕航機，全球第一款配備四引擎的無人跡雙尾蠍D，也將再次公開亮相。
官方宣稱，機身荷重已經上看1.8噸，能在滿載狀況下，維持600公里航程，進行物資投送。
淡江整戰中心研究員楊太源：「這個規格如果未來發展出來，符合需要的話，我覺得應該就是聯勤保障部隊想要的，也就是未來它的補給，或者是在海上的，或者在偏遠地區，或者大概都是要借助這些，我們講的無人機來做相關的一個補給。」
高運量，超高航程，成了中國大陸製中大型無人機，問世的基本規格，不只反應「客戶」使用需求，還有優勢導控技術。
國防院中共政軍所副研究員舒孝煌：「情監偵，就是掌握台灣的部隊部署的動態，然後甚至可能是在這個，他們執行這個第一波的，火箭軍的打擊之後，可能做戰損評估，然後這個決定是不是，進行下一波打擊，然後執行中繼導引這樣的任務，所以它的無人機可能會在，執行各種類型不同的任務。」
而陸製無人機家族一一成形，功能選擇多樣的另一面，是出口考量。
淡江大學戰略所助理教授林穎佑：「因為如果它可以去自成體系的話，是不是代表它的一些相關的零組件，零附件、耗材這一邊，可以有共用的空間，那如果是這樣的話，是不是就可以去形成一個，它的一個規模經濟，甚至是它一個龐大的市場，所以其實這也是為什麼，它要推出官方版跟民用版，如果未來有其他的一些國家，可能它買的是一些，民用版的一些雙尾蠍無人機，但是它是不是可以去透過修改部分的零件，變成軍用的用途，我們說貼牌也好，或者是這一種掩護的一個方式，或許都是我們在觀察中國，擴展軍火市場的時候，必須觀察的幾個方向。」
以雙尾蠍為例，中共火箭軍，大量用於目標偵察，和氣象資料蒐集，BZK系列則大多由陸軍和海軍採用，扛起部分通信中繼，而大型的翼龍以及彩虹系列，解放軍不僅自用，更是對外銷售主力，目標是從全球市場上，和美國一搏。
解放軍空軍裝備部上校牛文博：「我們將首次展出，紅-19地空導彈武器系統，新型察打一體無人機等新裝備。」
官方所說是否為具備匿蹤性能的新型無人機，後續見分曉，不過大陸軍媒自豪，就算是既有的型號，國軍使用的35快砲以及刺針飛彈等野戰防空武器，射程也已經不足為懼。
淡江整戰中心研究員楊太源：「因為它不像低空的那個，FPV那種個人式的無人機，你的軟殺你電子干擾，可能對它沒用，所以你就必須要去用低成本的飛彈，來對它做攻擊，所以基本上我覺得，其實我們已經有時間壓力了，其實我們對中共的這些無人機，反無人機的很多建設，其實我覺得是，遠遠落後現況。」
當強國再秀肌肉，展現軍工實力和賣點，我國不該視而不見，反而更需要從中思索，是否具備了相對應防衛手段。
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更新時間：2024/11/05 22:35