中國大陸今年要拚解封後，重振經濟，TVBS走訪汽車製造重鎮-天津，像是電動單車的超級工廠，以及台商的汽車零組件工廠，都表示4月訂單翻了好幾倍，但是車廠透露，消費不足，國際因素等、對於今年景氣，仍保守看待。
哈囉電動車系統：「頭盔可以開。」
解鎖感應，扣上安全帽，車輛才能通電出發，這是中國大陸的哈囉電動自行車，推出「智慧頭盔」。
電動車事業部負責人汪洋：「單次充電完成之後，一次的續航里程在60到70公里之間。」
哈囉從網路科技公司，跨界造車，主打智慧連網的軟體優勢，以及售價不到１萬8台幣的低價策略。
TVBS北京特派陳韻雯：「這裡是個電動單車的產線，這邊一排藍色的是給部分城市，可以共享使用的電動單車，在我前方有一排比較可愛的馬卡龍色，這是賣給一般消費者使用的電動單車，而這整個是位在天津的超級工廠，它的年產能是上看，一年可以生產500萬輛的電動單車。」
但是疫情封控重挫業績，最慘一個月訂單只有2萬輛，產能剩700輛。解除封控後，今年增聘超過200人，日產能回升3千輛。訂單方面，4月份翻了4倍，超過8萬輛，因此要拚日產4千輛電動車。
電動車事業部負責人汪洋：「我們之前是以共享為主，現在的話還是以電動車為主，從開始到虧損現在已經開始在盈利狀態。」
不只電動車，傳統汽車供應鏈，也受影響！這家台商企業，負責組裝汽車外支架，是上游端，歷經去年車市的超級寒冬，現在感覺在回暖。
敏信金屬車身產品線副總經理趙祥全：「我們訂單量其實像在4月份，目前預測的話都已經，跟我們預算比的話達成110%到120%左右，今年挑戰也滿大市場的風險肯定也會，隨著後面看看整個我們全球的經濟，包括其他的因素吧。」
不只外有經濟變數，對內還有特斯拉打響的汽車價格戰，還在觀望是否從區域擴大全範圍。
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更新時間：2023/04/15 19:15