停車再開的目的是要強制駕駛停下來確認路況，但台灣ˊ的道路設計卻無法進行查看。（示意圖／翻攝自交通部）
台灣許多路口常被指為「行人地獄」，而這不僅是駕駛人行為造成的，相關的交通規劃也受到眾多質疑，許多網友認為，停車再開的交通指示牌大多被忽視，但真的都只是駕駛人的錯嗎？
根據網友反應，即使在小巷弄內有明確的「停車再開」指示牌，仍會發現多數駕駛人（包括機車騎士）不會真正停下，有網友就表示，「看過太多車禍是從巷弄出來都不停，有些連看都不看直接出來，嚇得主線道急煞」、「台灣就是喜歡用生命和板金去和別人拚搏，不怕死的最大」、「確實幾乎沒人會停，這些駕駛好像停下來重新起步就會浪費很多油一樣」，另外也有網友指出，「會停下來的絕對不是台灣人啦」、「沒人在停的啦！都說趕時間應切出來，等撞到再說」。
然而有一部分守法的用路人提出，即便他們停在停止線的後面，卻會因為停止線位置不佳而無法看清左右來車，乖乖停車的網友就苦呼，「我有停啊！重點是我停下來根本甚麼都看不到！要不要問是誰畫那停止線的」、「那停止線都畫得很後面，完全不考慮開車的人看不看得到」；另外有網友則提出疑問，「我開車停在停止線前面，然後看不到自然會慢慢往前，這樣算我有沒有停」、「不是我不停，是那停止線真的停了，你一輩子也看不到左右來車！請問這樣是誰要停」。
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從網友的各種評論來看，這個問題並不只是駕駛人的行為問題，交通規劃也有相當大的改進空間。對於路口的安全與便利，政府不僅需要調整行穿線，「停車再開」的停止線位置也需要進行全面檢討。
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要解決台灣路口的安全與便利問題，僅靠單一方面改進是遠遠不夠的，只有當駕駛人與政府都能承擔起各自責任，並對相關問題進行全面性改善，才有可能創造一個更安全，更便利的道路環境，這個問題也呼籲更多的公眾參與和監督，以期達到真正有助於改善國內交通環境的目的。
資料來源：地球黃金線
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更新時間：2023/09/22 13:51