紐約市的交通壅塞問題嚴重,曼哈頓地區在通勤時間,光是短短10分鐘路程可能就要花費將近1小時才能抵達。為了因應長久以來的交通問題,紐約市通過「減緩塞車計畫(congestion pricing plan)」,預計於6月30日上路,屆時私人轎車若想進入曼哈頓「擁擠區」,將被多收15美元(約489元新台幣);與此同時,地鐵等大眾交通運輸費用將打九折,期望能減緩壅塞交通、維護居民生活品質。
![紐約立法機構制定的「擁擠區收費原則」。(圖/翻攝自「紐約郵報」) 紐約立法機構制定的「擁擠區收費原則」。(圖/翻攝自「紐約郵報」)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
![民眾抗議,自己已經因為曼哈頓的高消費而住在郊區,現在連進城上班都要再多花費。(圖/達志影像Shutterstock) 民眾抗議,自己已經因為曼哈頓的高消費而住在郊區,現在連進城上班都要再多花費。(圖/達志影像Shutterstock)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
然而,即使減緩塞車計畫預計於6月底開始執行,此項法案仍然存在部分爭議。曼哈頓周遭地區的民眾紛紛抗議,表示自己已經因為曼哈頓的高租金、高生活費,而選擇住在郊區;若現在連進城上班都要再多花費,真的會吃不消。長島市眾議員安東尼(Anthony D'Esposito)也批評:「大眾通勤折扣適用範圍太少,對於住在郊區的居民而言更是雪上加霜。」
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