英國牛津經濟研究院發布了一份「全球人才2021」報告，預估2021年台灣人才外流將達到世界第一，高於日本和韓國，這也點出了台灣人才外移的嚴重困境，有學者就表示過去10年台灣企業轉型並不順利，對這樣的低薪還境，許多年輕人畢業後寧可自己創業，也不願意投入企業服務，就是希望能尋求更多發展可能，而有更多的年輕學子更是在求學階段就開始準備留學，未來打算留在國外直接就業。
大台北地區停車位真的好難找，你是否也常感到一位難求呢？
記者詹舒涵：「現在找車位不用那麼麻煩了，因為有新創公司業者就開發了一套APP軟體，輕輕點開之後就能夠清楚看到附近有哪些停車位，連價格都標示的一清二楚。」
螢幕上越深的標記表示車位數越多，白色則是完全沒有車位，一目了然的介面讓這套App軟體下載率破萬人，而開發這套軟體的全是大學畢業沒多久的7年級生。
呼叫阿福執行長余致緯：「薪資就普遍比較低是大家都知道，那我覺得對於薪資的問題不是我們年輕人馬上就可以解決的，所以你只能試著設法走出來，自己開始做做看，那我從我們自己的公司開始做起，像我們公司給的薪資、其他新人或資深的待遇也算是比一般公司好。」
呼叫阿福產品企劃葉靜儒：「如果是在大公司的話，可能薪資水平平均來說會比較低，可是新創的話，它的調整幅度還蠻大的。」
新創業者：「停車資訊的平台可以讓車主找到即時車位。」
一心一意投入研發，像余致緯和葉靜儒這樣寧可出來創業的年輕人現在越來越多，因為台灣企業的薪資普遍偏低，年輕人寧可放手一搏。根據主計處數據，2014年到2015年受雇者的平均月收入，20到24歲的新鮮人為2萬4千多元，25歲到29歲為3萬1千多元，整個22到44歲青壯年人口的月收入為3萬5千多元。
起薪難以擺脫22k魔咒，多數就業人口的月薪也無辦法突破4萬元大關，讓許多年輕學子在求學階段就開始尋求海外機會。
台大電機系副教授葉丙成：「越來越多的在大學畢業或碩士班畢業之後，會考慮就是出國留學，其實對我們來講也是蠻憂心的，就是這些學生在美國工作，他做個4、5年之後會不會回台灣，若他願意回來台灣把美國的帶回來，但是就我們現在看到的不是很確定。」
年輕人才外流，可不一定會舊燕歸巢，因為台灣企業有超過8成都是所謂的代工，其中歷經1970年代的OEM、1990年代的ODM，多年來的代工魂讓本土產業缺乏創新力，更缺乏所謂的國際競爭力。
中華人力資源協會顧問王冠軍：「因為產業如果競爭力卡住的話，它對員工薪資的支付能力也會產生問題，我們協會裡面有很多產業界人資主管就說，他們已經面臨到他們的員工是這樣子被大陸那邊的廠商接觸了，而且接觸以後，希望說你有沒有朋友也可以介紹，然後它還提供獎金，你看這個問題已經在顯現了。」
台大國發所副教授辛炳隆：「我們一直在講人才外移，好像大家感覺很嚴重，我們看台灣的民間單位需要多高階的人才，如果它本身不做研發，它只是在做代工，在這種情況底下它真的不需要太高階的人才。」
產業轉型大卡關讓薪資調幅無望，工作機會更是銳減。根據104人力銀行資料庫，11月線上合計64.1萬個工作機會已經較上個月減少了2%，其中面板、光電等「電子製造業」工作機會更是少了6%，就業環境萎縮讓人才不得不走，根據牛津經研究院全球人才2021報告指出，2021年台灣人才外流將達到世界第一，也就是說每10個外流人才裡頭就有6名是專業人才，而第二名是日本、第三名則是波蘭，而這股人才出走潮也蔓延到了學術圈。
台大國發所副教授辛炳隆：「台大經研所在講，他們要給一個覺得最優秀的人教職，結果那個人去新加坡了，那去新加坡的原因，是去新加坡的待遇比來台灣的待遇多了差不多一倍，那種情況底下他為什麼要留在台灣。」
實質薪資端不出來，出走潮持續擴大，若政府、企業再不積極尋求轉型，未來恐怕只能被動接受優秀人才出走，台灣的競爭力難以提升的窘境。
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