紐約曼哈頓大樓的天際線令人印象深刻。但你可能不知道在曼哈頓過去有一個地段，因為傳聞地底有一個缺口，不適合在上面蓋大樓，導致這個區域特別空曠。一直到2011年這個傳聞被推翻，建商立刻蜂擁這個地段買地蓋摩天樓。
新聞旁白：「在1968年一名地理學家發現，大樓高度與基石深度的關聯性，當基石距離地表很遠時那個地方就沒有摩天大樓。」
當時地理學家說大樓空窗區有塊巨大空洞不利開發，因為大樓很重，需牢牢鎖在堅固基石上，否則下場不是下陷就是會像比薩斜塔一樣歪一邊，數十年來這論點無懈可擊，直到2011年才被推翻。
人潮就是錢潮，紐約寸土寸金，開發商刻意把高樓大廈蓋在一起，形成群聚效應，靠租金回本賺錢，而距離近了，做生意也更有效率。
新聞旁白：「這個購物區帶動連鎖反應，建築師、地產商、報業出版商因公司離員工和潛在客戶家很近而獲利，當1910年和1913年賓州車站和中央車站落成後，距離轉運站近讓鄰近社區更具吸引力。」
這個天際線缺口慢慢補齊帶動周邊發展、形成聚落經濟，導致地價不斷上漲，像是紐約下東區，翠貝卡李奧納得街56號摩天大樓，但眾人沒想到的是這種現象開始影響大樓建築風貌。因為紐約地實在太小、地價又太高，於是摩天大樓演變成越蓋越窄，越蓋越細長的怪現象。
記者：「一棟大樓的高度，如果超過寬度最窄部位的7倍就會被視為是細長的大樓，過去這種比例被視為興建的極限，否則可能難以抵擋強風吹襲，可能讓在建築內的人感到身體不適或是暈眩。」
以前紐約世貿大樓謹守著7：1的比例，但近幾年來大樓越蓋越怪，尤其以公園大道432號長寬比15：1，遠超出細長建築的7：1標準，除了展現建築技法大躍進，有需求才有供給，更突顯只要景觀視野夠好依舊能大賺一筆。曼哈頓天際線不斷在演變，是這個城市多重性格的縮影，也因為這裡是紐約。
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