北捷從去年將進站警告聲音換成柔和的音樂大獲好評，其實在日本的做法早就行之有年，尤其是東京的地鐵站，不同的線路還有不同的車站都有自己獨特的音樂，熟悉車站的民眾甚至不用抬頭看，光靠耳朵就知道坐到哪一站。一位鐵路迷的音樂作曲家為車站打造專屬樂曲，讓地鐵之旅也像是一場聽覺的遊戲。
什麼音樂讓這麼多日本民眾耳熟能詳，人人都能哼上一段？其實這是通勤族每天都能聽到的音樂，改變以往用刺耳類似警報聲的聲響，電車到站、開門、關門短短7、8秒的音樂，緩和通勤族緊張的情緒，避免上下車的衝撞。
東武鐵道公司人員青柳健司：「古典音樂常被講是療癒效果很棒的音樂，希望(乘客)搭車的短暫時光都能因為(聆聽)音樂感到療癒放鬆。」
從一開始採用古典樂的樂曲片段，到後來根據車站本身的特色就有不同的音樂，包括卡通小丸子的主題曲。
東京銀座線神田站則是傳來一代歌姬美空雲雀的歌曲。
東京地鐵人員杉山賢一：「因為是地鐵啊！車站所在位置是看不到地面的，當大家搭乘電車跟下車的時候，希望每個人都可以在聽到印象音樂的時候，感受到『自己就在這裡』。」
除了擷取現有的曲調，地鐵公司也為車站打造專屬的音樂，作曲家向谷實是這些音樂的幕後推手，為穿梭在城市裡的電車譜寫專屬他們的旋律。
電車音樂作曲家向谷實：「光是發車的音樂，我就為超過110個車站，總共創作超過200多首音樂。」
曾經年少輕狂，想在樂壇站穩腳步但敵不過現實，轉戰幕後的向谷實不是幫偶像歌手寫歌，而是為他最喜愛的鐵路電車用心創作譜下一首首精彩的樂曲。
電車音樂作曲家向谷實：「像是這個車站，我記得電車是這樣進站，像這樣轉彎，我就創作出適合這樣行進的音樂。」
柔和的音樂旋律加上對每個車站的了解，向谷實的車站音樂格外有特色。涉谷站附近有著讓人爬到腳痠的斜坡，所以涉谷車站的音樂也像是一步一步往上爬。
大學區的早稻田站，音樂當然也要帶有青春的光彩。
電車音樂作曲家向谷實：「因為是學生的區域，所以我的音樂就是比較偏向年輕族群，這就是我作曲的秘訣喔！」
每一站的音樂各自獨立各有各的特色，但其實連結起來就是一首完整的樂曲。
電車音樂作曲家向谷實：「接下來飯田車站到了九段下車站，讓音階往下降，以這樣的模式使得(每一站)曲子都有所連結，讓聽的人一回過神才發現沿路這樣聽下來是一個完整的曲子。」
日本地鐵其實充滿聽覺的驚喜，搭車在地下穿梭的時候，不妨用耳朵蒐集彩蛋，試著體驗一場獨特的音樂盛會。
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