在武廣高鐵正式通車營運之後，湖北流行這樣一句話：火車一響，黃金萬兩。從這句話，大約可以感受到高鐵為兩湖帶來的經濟效益。因為對湖北、湖南來說，營運不到半年的武廣高鐵，不但是一條旅遊黃金線，更是一條高鐵經濟線。 高鐵讓湖北從過去的出團大省，變身成接團大省，廣東團多到應接不暇，採訪到武漢的旅行社，現在空前火爆的盛況，這是高鐵帶動的最直接的旅遊效應；另外，拜高鐵之賜，兩湖與珠三角出現產業挪移，2009年，廣東省的CGD是兩湖GDP總合的1.5倍，但這個數字被預測，即將會改變。因為武廣高鐵營運後，已經有許多東南沿海傳產大廠，關閉廠房，往兩湖遷移，TVBS直擊了這一波新的經濟版塊，移動在你根本沒聽過的湖北咸寧，因為武廣高鐵設了站，一夕之間，炙手可熱。
◎遊客朝發午到 武漢導遊猛啃粵語
華中第一工業大城「湖北武漢」，人多車多大都會，當武廣高鐵把這兒當成起點，古老的武漢三鎮，變了。
他是導遊小楊，現在整個武漢他最忙，這個他泛指湖北的導遊們，上了車，不囉嗦，趕緊拿出自備教材。武漢導遊小楊：「大家好啊，好，上車，下車，早安。」
廣東話的問候、用語，得仔仔細細記清楚了，南方的方言，此刻卻是湖北導遊最重要的第二語言。小楊：「我從…過年28日，那個臘月28日到目前，是沒有休息的。」
超過100天，高鐵團天天接，亳不間斷，這是意想不到的改變，一切都從武廣高鐵首班車開出的那一刻開始。
湖北導遊：「這個月都是滿的了，有時候一天還跑兩個（團）。」記者：「一天跑兩個（團）？」湖北導遊：「對啊，因為就是送一個然後再接一個。」記者：「你的聲音以前不是這樣？」湖北導遊：「基本上，10個導遊8個聲音都成我這樣了。」
隨身帶喉糖的，準是湖北當地導遊沒錯，靠著每接一個廣東來的高鐵團，抽十幾元人民幣的服務費，導遊小楊的月薪，從台幣約1萬元飆漲到2萬多，收入整整翻了2倍。
一條千里高鐵線帶來的觀光效益，已經超乎湖北人的想像。一支小旗子帶來一團人，三天兩夜，每個人的團費、旅費、消費1、2萬台幣跑不掉吧，加一加，商機一片。記者：「特別來參觀這個武漢站？」遊客：「對，剛修好了，我們退休來了好多，我們幾百人。」
真的，甚至連武漢站都變成熱門景點。武漢站站長：「都到火車頭去留影照相，包括有很多小朋友買了票，我說你坐不坐，他說我不坐，我留著收藏。」
◎車速改變時空 黃金線點石成金
不誇張，光是今年的清明小連假，短短一個週末，足足有3萬名廣東客，搭高鐵進武漢。自古就是交通要道的武漢，千百年來一直都是遊人從此過，總不停留，沒想到現在卻變成了武漢的景區景點，人多到爆。武廣高鐵扭轉了情勢，拉出這條鐵道旅遊黃金線，而這卻還只是改變的第一步。
車速真能改變時空嗎？我們實際走一趟。TVBS記者尤美心：「這裡是湖北武漢最著名的地標黃鶴樓，而現在是中午的12點多，還不到1點，我還在武漢，但是時間是下午2點，我只用了1個多小時，就到了距離武漢有將近400公里遠的湖南長沙。而看到這塊千年學府的匾額，你就知道，這裡是長沙最著名的岳麓書院。」
TVBS記者尤美心：「我從武漢出發，途經湖南長沙，而現在到的這裡，是廣州最新的國際會展中心，而從華中的兩湖，一直到華南的珠三角大城廣州，我只用了短短3個多小時，這段路程全長1000多公里，時空距離大大縮短，代表什麼呢？代表的是商機。」
◎設站人客滾滾來 三線城市身價翻
這是湖南、湖北、廣東的史上最短距離，武廣高鐵途經15個車站，形成一條全新的高鐵經濟線，除了3個省會大城之外，還有11個沿線的二、三級城市，都被圈進高鐵網絡，形同被蓋上發展保證的圖章，例如這個，你可能聽也沒聽過的小城市：湖北咸寧。
臨長江，有高鐵，這咸寧在哪兒呢？它位於湖南、湖北、江西交界，距離武漢約60公里，它人口僅280萬人，過去它名不見經傳，但自從武廣高鐵選中它設站，一夕之間，咸寧兵家必爭。
大陸藝品業者經理劉滿秀：「16棟這種標準化，那個3層的那種廠房，整個規畫是16棟，所以說我們整個搬回來，就需要這麼多車間。」
200多畝土地上，廠房加緊趕工中，它一口氣要將在南方所有的廠房全部關閉，悉數遷到湖北咸寧，現在還是空盪盪的廠間，幾個月後，會坐滿至少3500名員工。敢做這個決定，完全是衝著高鐵來。
劉滿秀：「我們的客戶大部份都是外商，他都會喜歡過來看樣品，看這些東西，現在願意過來，主要原因是什麼？主要原因就是，我們現在交通方便嘛，武廣高鐵這邊，高速鐵路。」
◎外商沿著鐵道來 廣東關廠移華中
做年營業額上千萬美金的外銷藝品生意，原來根本離不開東南沿海，但有了高鐵，載著外商深入兩湖，也不過就是200分鐘內的事，難怪沿海的企業集團開始卡位。湖北咸寧經濟開發區副主任何軍：「這個已經引進的項目，是接近150個，這個最大的廣東工業園，妳看那個廣東工業園，它的整個投資是100億。」
要看高鐵建成之後，中國大陸經濟版塊的挪移，聽商人說的最準。劉滿秀：「中部現在這些運輸交通都是比較方便了，而且有高鐵啊，這些東西都那個，所以我們現在才有辦法從這邊出口，現在我們在這邊招工也比較方便。」
這正是華東華南沿海製造業大廠的心聲，難怪湖北人要說，火車一響，黃金萬兩。高鐵飛速經過，沿線高鐵城的發展跟著提速，最明顯的還有一棟棟大樓拔地而起，工地現場，打著高鐵名目的廣告看板，到處林立，所謂的高鐵題材，在這兒不是口號。湖南長沙地產商郭舟：「高鐵的話，在我們整個項目的一個東南方向，離我們的話，也就只有2公里左右。」
◎乾坤挪移進行式 經濟板塊高鐵搬
距離長沙高鐵站僅僅幾步之遙，蓋了好多高樓大廈，但同一地段，大約1年前，還是長沙人口中郊區中的郊區，離市區超遠，人煙稀少，現在這種盛況，湖南人同樣料想不到。
在廣東發跡，香港上市的大陸地產集團，在這兒蓋的可是豪宅，稱它為豪宅是有根據的，因為它的房價，一坪要近10萬台幣，和去年同時比，翻了3倍不只。不只房價，連房子設計規格，都直追長沙市中心精華地段，當然銷售速度之快，也不輸長沙市區。
買房民眾：「我是郴州人，如果我坐高速（公路）回家的話，那麼要4個小時，那如果我坐高鐵的話，只要55分鐘。」
買房民眾：「區位啊，就感覺滿不錯，就是有個地鐵口嘛，然後還有個武廣火車站。」
談起高鐵概念，頭頭是道的這對湖南小夫妻，打算買的，就是這2房的小戶型，建商連裝潢一起賣，標榜一卡皮箱，就能入住高鐵站旁，這個宣傳，正中高鐵商務客的心。郭舟：「才從高鐵下來，然後提了個行李袋，就說這裡有高鐵不錯，然後我剛從廣州回來。」
◎時速350KM 高鐵拉著小鎮追時代飆
武廣高鐵，把人從千里外的廣東帶到長沙，它匯聚四面八方的錢流客流，誰說高鐵經濟只是概念，在武漢、在長沙、在咸寧、在廣州，我們真實看到，逐鐵道佈局的新戰場。
