最後一段鋼管拱吊裝架接完成，施工人員加緊進行焊接作業，這座橫跨金沙江，連接四川布拖和雲南鸚哥村的橋樑，預計年底完工明年通車，然而要峭壁上架橋樑，工程難度相當高！
沙江溜索改橋專案經理鄭俊峰：「雲南岸是沒有任何施工場地，而且也無法修建便道，所以我們對岸的材料，我們的挖機、裝載機、吊車，包括我們現在雲南岸所立的塔吊，都是通過纜索吊裝系統運送過去進行安裝和正常施工的。」
雲南鸚哥村民：「拉囉！」
沒有拱橋的現在，往返兩地只能靠溜索，兩根直徑5-6公分的鋼索掛著一個流籠，坐在流籠往下望，河水湍急，流籠與江面距離260公尺，這個高度號稱亞洲之最，雲南鸚哥村的村民，一位82歲老人需要緊急就醫，得深夜急CALL溜索負責人來啟動！
村裡的小朋友每天要上學，都是先挨著懸崖邊，爬繩索走。
雲南巧家鸚哥村民：「好滑呦，走慢點，出大水了，就從那裏去，從水中間那裏，石頭上面過，兩個大人，一個站這邊，一個站那邊，把娃娃遞過去。」
10年前甚至連溜索都沒有，沿著懸崖走到這，然後靠搭船渡江，因為發生過翻船溺斃事件，於是村民蔣世學動手搭起這座溜索，一開始沒有動力齒輪，他就派兩個兒子走在鋼索上，一步一步推著流籠過河。
雲南巧家鸚哥村民蔣世學：「一蹬，滑了就要出事，大兒子有次蹬滑了，騎到了鋼繩上。」
直至2011年，村裡拉進來第一根電線，溜索才從此改成電動，但是有了溜索，進到鸚哥村內沒有公路，唯一可以使用的交通工具是兩條腿，沿著田埂徒步走。
雲南巧家鸚哥村監督委主任李陸貴：「所有現在在家的只有60歲以上的，60、50歲以下的都全部打工了，因為你沒有交通，什麼都變不成錢。」
人口嚴重外流，全村剩下400人，像他今年58歲，已經算是村裡的年輕人，要在雲南鸚哥村內蓋房子，所有材料得先運到對岸的四川省，再用溜索運過來，成本比其他村高很多，三年前這棟蓋了一半的房子，三年後只進行到屋頂打版的工序。
雲南巧家鸚哥村民沈文金：「所有的都是從四川去拉，運費高，還要通過溜索運送過來，直到2017年這才把版打好。」
鸚哥村曾經想要召回年輕人返鄉發展，魚塘於是開了一個大魚塘養魚，結果魚肥美了，根本運不出去！
雲南巧家鸚哥村監督委主任李陸貴：「就拿著個桶把水裝起來以後，把魚放到桶裡請人背過去，背的時候路又不好，時間一長，魚就死掉了！」
自從中國大陸制定扶貧計畫，全村年收入不到2千元人民幣的鸚哥村，列入農業經濟發展項目，未來將全面打造成觀光小鎮。
四川省公路規劃設計工程師藍祥雨：「現在站的是這個位置，溜索在這個位置，那邊是新修的橋，下游大概就是500多米的位置，然後整個橋型會是一個拱橋。」
架設拱橋之後，溜索仍然會保留作為旅遊體驗，由於雲貴高原地勢崎嶇，許多部落的聯外方式不是搖晃的吊橋就是溜索，雲南統整出181座改造成拱橋，讓溜索從交通工具轉型成為觀光賣點！
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