國際油價跌跌不休，中油汽柴油價格再降8角、9角創下金融海嘯以來新低，油價下跌的原因是因為大陸、印度等新興國家需求放緩，原油供給卻沒有減少，如果持續下跌很可能就會出現通縮警訊。
國際原油價格跌跌不休，中油上週宣布調降國內汽柴油價格，92無鉛汽油來到每公升20.8元，創2009年1月3日以來近7年新低，對比2013年2月18日時的高點34.9元，不到3年間跌了近6成，最快在月底前92無鉛價格就有機會看到1字頭。
民眾：「大概便宜每個月差1000多元吧，省很多，省個3000-4000應該沒問題。」
國際油價下跌最主要是因為供過於求，美國頁岩油大量開採，加上石油輸出國組織會議沒有減產的共識，在美國某西區域油價甚至比礦泉水還便宜，雖然油價下跌，對汽機車駕駛和航空公司有好處，就像兩面刃對經濟的影響非常深遠。
前台經院研六所所長楊家彥：「對全球來講雖然實質經濟是利大於弊，但是他卻讓整個金融部門的風險提高，所有的產油的這種公司或相關的股債市，他都有可能會受到明顯的衝擊。」
今年受國際油價下跌的影響，就讓台灣的消費者物價總指數1到8月連續8個月負成長，不過因為9-11月食物類價格上漲太多物價才轉回正成長，值得注意的是如果國內物價如果出現負成長就有可能進入通縮，也會阻礙貿易進出口讓廠商延後進貨，進而影響企業用人加薪，民眾也不敢消費，衝擊整體經濟。
台經院景氣預測中心主任孫明德：「石油造成了通縮的問題造成全球買氣持續不振，我想這個情況可能要等到第二季以後才會有所轉機，但目前都還不完全確定，以我們台灣的物價來說，我們25%是跟吃的有關係，另外15%是跟交通有關係，雖然15%交通支出正在往下降，但食物的支出並不是完全跟食物的原物料有關。」
雖然美國聯準會Fed周三有可能宣布升息，但有不少經濟學預期，美國利率未來5年內將會降回目前的水準，因為任何經濟變動都可能成為Fed再降息的潛在因素。
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