未來世界的重要基礎之一是進步的運輸系統，日本茨城縣筑波市的機器人特區，嘗試用賽格威來當交通工具，甚至推出實驗性質的賽格威共乘制度，而這裡的電動輪椅已經進步到，你輸入一個地點，它就會自己按照路徑前進，抵達目的地，還會自動避開路上的障礙物。
這，是賽格威。2001年量販上市，一度被認為是劃時代的交通發明，13年過去了，因為不親民的價格和交通法規的限制，讓賽格威無法普及，不過日本卻有個城市，希望讓賽格威的夢繼續做下去。
TVBS記者郭展毓：「對歐美人士來說，賽格威是新的交通工具，不過在日本的茨城縣，他們希望用賽格威，興起新的交通革命。」
導覽員：「我們出發囉。」
賽格威部隊排得整整齊齊，準備出遊去，在茨城縣筑波市，每個週末都會舉辦賽格威的體驗營，讓大家可以騎著賽格威，欣賞不一樣的筑波風情。
導覽員：「我們繞了筑波市一圈，用這樣的速度觀看風景，讓我們發現到這個城市新的風景。」
導覽員：「這是新的交通工具，騎著賽格威也能和人揮手打招呼啊。」
原來筑波市是日本產業科技研究所的所在地，堪稱是日本的「科學園區」，這裡有著悠閒的生活步調、寬廣的馬路，當然還有日本政府的支持。
導覽員：「筑波市現在正進行賽格威共乘的實證研究」
智能系統研究部松本治：「現在在日本有2個機器人特區，不過實際上有在運作的只有筑波市而已。」
在機器人特區，賽格威不只可以騎上馬路，更開始實驗性質的共乘制度，就像台北的YouBike，只要透過網路預約就能租到賽格威，而且這些賽格威，全都是研究設備。
隨時和電腦連線，傳送賽格威騎乘時的資訊，比方說性別、年紀、身高的差異，呈獻出不同類型的騎乘特色，透過大數據的分析，就能提供賽格威上路的安全性，更多保證。
智能系統研究部松本治：「在機器人特區，不只有賽格威，像我們開發的電動輪椅，像那個也是要用來在室外移動，所以要先確認安全性能。」
除了賽格威，筑波市的機器人特區，還有同樣是實驗性質的電動輪椅，只要在電腦上輸入想去的地方，電動輪椅就能透過衛星定位系統自行移動，特別的是，這樣的電動輪椅，碰到障礙物還會自行躲開。
智能系統研究部松本治：「像這樣適合一個人操作的交通工具，或許未來10年，我們就能在街頭上看見。」
筑波市機器人特區的實驗，正嘗試改變我們的交通大未來。
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