馬航班機MH370持續下落不明，各界矛頭指向正副駕駛，最主要因素就是因為關鍵的最後通聯對話，疑似是副駕駛的聲音輕鬆回覆「好的、晚安，All right，good night」，已經有25年駕駛軍機與民航機經驗的退休機師于晧瑋說，通常不會說「all right」，這樣的說法不算「標準回覆」，因此「劫機」可能性升高，此外，不少媒體報導，這架班機疑似急速下降、超低空飛行，這屬於一種戰機機師才會使用的「地形屏障」，也只有經驗老到的機師才會使用。
電影口白：「FBI、白宮和國際刑警組織證實，一架國際航班遭聯邦空警挾持。」
電影「空中救援」出現雷同版嗎？消失的馬航疑似被挾持，嫌犯不是劇中的空警，市場高度懷疑，可能就是機長或副機長本人。衣索比亞航空劫機副機長(2014.2.17)：「我們可以得到政治庇護嗎？或確保不會被送回衣索比亞政府？。」
今年年初衣索比亞航空發生劫機案，犯人就是副機長，這次消失的馬航，市場推論，正副駕駛也脫不了關係，疑點一、航管與MH370最後對話，8日凌晨1點19分，馬來西亞航管對MH370說，已經把你們交給胡志明市管轄區，這時候駕駛艙出現輕鬆口吻，回應「All right，good night，好的、晚安」，但這樣的回應似乎不合常理，已經有8千多小時、25年軍機與民航機駕駛經驗的退休機師于晧瑋，示範標準應對內容。
退休機師于晧瑋：「胡志明市區管中心，已經切到121.3頻率，我們是MH370、日安。」
與航管應對也有一套SOP，態度不能輕率，用詞也得注意，馬航高層研判，這人很有可能是副機長。退休機師于晧瑋：「我們不會講『All right』，我們不會講All right，好的、壞的，幾乎99%都是標準的，這樣大家才聽得懂，否則全世界這麼多人種，雖然都講英文對不對。」
記者：「警官，你們在房子裡調查甚麼？」
各界矛頭指向正副駕駛，馬來西亞當局已經派員到兩人住家搜索，因為還有疑點二、也對正副駕駛不利，有人懷疑MH370曾經冒險低飛，採用只有「戰機機師」才會懂的「地形屏障」飛行技術，軍事雷達架設在山坡邊，而雷達波水平射出時，飛機躲在山溝間的隱沒區，利用地形讓雷達看不到。
軍事專家施孝瑋：「要對地形非常熟悉跟了解，他甚至這某種程度也解釋了，機長家裡有(機場跑道)模擬器。」
經驗老到的正副駕駛，可能將飛機開到哪，眾說紛紜，有媒體指稱飛機往北飛，利用繁忙空中走廊作掩飾，但也有人說，北方有大量雷達，南飛印度洋可能性較高，因此澳洲「超視距雷達」加入搜尋行列，金達利雷達網偵測範圍，從澳洲北部到西部，並深入印度洋，面積廣達3萬7千平方公里，傳統雷達只能偵測地平線上飛行物，而「超視距雷達」無線電波，可以射到大氣層裡的電離層，然後反射到地面，持續上下產生無數個反彈波，距離最長可達4到5千公里。
軍事專家施孝瑋：「飛機一旦沒有在空中，你用這種任何超視距雷達，基本上都看不到，都看不到這個目標在空中，一旦他降到水裡，雷達是掃不到他的。」
南開科大學生謝孟修：「一張一張圖片把它點開，把它展開就突然發現，有疑似飛機的物體，掉在在森林裡面。」
搜尋失蹤馬航不分國籍，台灣南開科技大學學生就在2百萬張網路衛星照中，發現了這張疑似失蹤的波音777，無論真實性為何，在確認正副駕駛就是劫機者前，任何蛛絲馬跡都不放過。
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