中國大陸正在推行鄉村城市化，預計要在2020年以前，興建「300億平方米」也就是「百億坪」的住宅，但是問題來了，環保專家計算，要蓋300億平方米的樓房，會產生「134億噸」的建築垃圾，這個數量等於要佔用2個北京城的面積，平均一年會製造10億噸的建築垃圾，但是建築垃圾的合法掩埋場都遠在市區60公里外，卡車司機根本不願意負擔這麼高的運輸成本，於是都把建築垃圾載到距離市區最近的非法掩埋場傾倒，一天100車，非法進帳至少1萬元，鄉村城市化的政策先肥了各地的非法掩埋場。
中國大陸正在推行鄉村城市化，預計2020年前，興建300億平方米的住宅，要把每一吋土地變黃金，但是苦惱的問題來了，專家算了算，要蓋300億平方米的樓，就會產生建築垃圾134.3億噸，這個數量等於要佔用335.75萬畝的土地，相當於2個北京城。
還沒想出解決的方法，大樓已經在蓋，建築垃圾正在增加中，運出北京的卡車沿路揚起灰塵，跟在後頭的車幾乎被擋住視線，最後卡車開到了離北京最近的偏僻村落。央視記者：「這個建築垃圾是運送到了瓦窯村，20分鐘的時，一共是有6輛載重卡車，是把垃圾送到了這裡。」
一車一車開進來，一口氣全倒光，堆土機立刻壓平，硬生生把樹木給活埋，當然有大部分的建築垃圾會被推到山腳下去，村民的家門口原本應該綠油油的草地，變成了一大片的石頭園，廢土當中夾雜了水泥磚。
北京豐台區太子峪村民：「這已經倒2、3年了，一倒，鏟車夷平，你還看得出來嗎，這底下全是樹，以前這是一片林子，他是有時候下午、有時候晚上，開始嗚嗚嗚，就開始往這拉，粉塵，附近村民反應都挺大的。」
眼睜睜看著空氣、土地被破壞，2、3年來，村民從頻頻檢舉到現在，敢怒不敢言。記者：「老百姓投訴的多嗎？」專運建築垃圾司機王一山：「打他兩回，他就不來了，誰還老是去找挨揍。」
專門載運建築垃圾的司機，算盤都打得很清楚，整個北京只有25個合法掩埋場，但是距離都超過50、60公里，運輸成本太高，每個建築工地給司機的載運公定價是500元人民幣，合法掩埋場收費60元，雖然比非法掩埋場便宜一半，但是來回120公里的油錢，和過橋費350元，足足比非法多了2倍半。
運到合法的場子去倒，幾乎是賠本的工，運到非法的地方，一趟賺280元，因為距離短，一天能跑個幾十趟，一個月就有萬把塊的收入，非法掩埋場的利潤更可觀，一卡車收個100-150元的處理費，平均一天來了快100車，進帳至少1萬元，北京蓋越多的樓房，他們就能收越多的現金。建築垃圾資源化委員會副主任陳家瓏：「在德國的話，他是允許你填埋的，但是你填埋，他要收取高額費用，他用經濟手段促進你，促使你去把它送到資源化處置企業，進行資源化處置。」
進行資源化處理，各國都在獎勵，像是德國，把垃圾零件變成雕像藝術，而日本強制規定，蓋房子的材料當中，必須有30%是再生原料，芬蘭甚至還研發出一款機械手臂，從眼前的建築垃圾當中，挑選出可以再利用的木材，丟進回收區，正在推行鄉村城市化的中國大陸，也得研究研究他山之石可以攻錯。
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