兩岸直航以來，航班供不應求，且票價相對高昂，好消息是，大陸首家廉價航空「春秋航空」將加入兩岸航空業的競爭市場，首個航點選擇上海浦東與高雄對飛，最快10月27日將會首航，而上海到桃園機場的航點，12月也將營運，對照目前直航票價在1萬4到1萬8之間，春秋航空祭出破盤價，台幣2千多元，預料將衝擊兩岸直航的票價市場，而首航選擇高雄，業者宣稱對自由行的旅客，有很大誘因，但也有商務旅客反應，還要轉高鐵到台北，實在很麻煩。
這家春秋航空，10月27日，將加入供不應求的兩岸航線，特別的是，它是大陸首家民營廉價航空。
春秋航空地勤：「到廈門的幾位？」乘客：「我們一共11位。」春秋航空地勤：「這袋行李超重了。」乘客：「兩個人。」
行李每件仔細秤重，都得算錢，就連登機箱也不放過，機上更是能省則省，處處要錢。春秋航空董事長王正華：「這個洗手的水，都可以去掉40%、50%。」
春秋航空空服員：「礦泉水5元、魚香肉絲30元一份。」
省下來的錢，換成更具競爭優勢的機票價。王正華：「(票價)應該會在430(人民幣)，到…我們絕對不會賣到2500(人民幣)。」
最便宜2千多，最貴也1萬出頭，對照兩岸來回機票行情價，經濟艙一般在14000到18000不等，但這省荷包機票，熱門的松山搶不到，桃園機場得等年底，目前只飛上海高雄之間。
王正華：「(實施旅遊法後)團客沒有起來，自由行的話，多半票已經全賣了，這說明高雄的自由行還是很有吸引力。」
儘管大陸旅遊法衝擊，團客少大半，業者對高雄，還是有信心，但旅客看法兩極。兩岸航班乘客：「越廉價就會越吸引人出來玩。」兩岸航班乘客：「我還是會搭(機)到台北，我不會(搭機)在高雄，再從高雄搭(車)到台北，不會的。」
TVBS上海特派記者許甫：「廉價航空加入兩岸航班的競爭，究竟會不會帶動整體票價往下調，恐怕航班的時間、地點及服務，才是最大的關鍵。」
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