大陸北京塞車嚴重，為了「治堵」，北京從元月1日開始有新措施，除了禁止外地車在早上和傍晚交通尖峰時間進入市區外，也同時祭出「限制發牌」的規定，結果這項規定讓車市幾乎一下子「凍結」，一年只會發出24萬張車牌，和去年賣出85萬輛車相比，市場一下子萎縮了7成左右；而更讓車商擔心的是，如果未來北京這項治堵措施，推廣到大陸各大城市，將影響全大陸的車輛銷售。
北京治堵，禁止外地車早晚高峰進入五環，有人發起共乘一起進城上班。北京民眾：「有位子嗎？」
不過治堵另項限牌政策，每個月只發2萬張牌照，新的一年開始實施， 原本元旦假期應該是車市火熱，今年卻是空蕩蕩，有些專賣店趁機裝潢，有些乾脆關門。經銷商：「現在來現車購車的，幾乎沒有。」
寒冬苦撐的經銷商，準備轉往河北等二、三線城市，甚至考慮轉行。經銷商：「如果這樣繼續下去，這個市場觀望很淡，也許今年就會改行啦！」
從2007年到2009年，北京汽車銷售每年都有25萬到51萬輛的增長，十一五期間，北京5年增加了2百萬輛汽車，這個數字，日本必須花上22年才達得到。
而去年北京全年汽車總銷量85萬輛，限制發牌數後，一年只發24萬張牌，汽車銷售一下子少了61萬輛，北京超過420家汽車專賣店、6家新車市場，以及7個二手車市場面臨經營困難，保守估計將淘汰3成經銷商，市場擔心，如果其他城市紛紛跟進北京治堵限牌，勢必衝擊大陸車市發展。
